Tartalomjegyzék: A motorolaj viszkozitása ↓ Univerzális olaj ↓ Könnyen futó olaj ↓ Motorolaj specifikáció ↓ Olajfogyasztás ↓
A motorolaj viszkozitása
A viszkozitás a motorolaj folyékonyságának mértéke. Az olaj folyékonysága a hőmérséklettől függően változik. A hőmérséklet emelkedésével cseppfolyósodik. Ez befolyásolja a kenőfilm tartósságát és ellenállását. Hideg állapotban viszkózussá válik, miközben csökken a folyékonysága és nő a belső súrlódási ellenállása.
Hideg motornál az olajnak elég hígnak kell lennie, hogy ne terhelje túl az önindítót, és hogy a motorindítás során a lehető leggyorsabban elérje az összes kenési pontot. Ehhez olyan motorolajat kell használni, amelynek viszkozitása a lehető legkevésbé változik a hőmérséklet változásával.
A folyékonyság vagy viszkozitás megegyezik az olaj belső súrlódásával, és a SAE rendszer szerint van megjelölve (Society of Automobile Engineers), mint például a SAE 30, SAE 10 stb. A magas SAE számok vastag olajokra, az alacsony számok a vékony olajokra vonatkoznak. De a viszkozitás egyáltalán nem jellemzi az olaj kenési tulajdonságait.
Univerzális olaj
Primera motorhoz, univerzális (egész szezonban) olajok Az évszakos olajok előnye, hogy alkalmazkodnak a hőmérsékleti viszonyokhoz (nyár/tél). Az egész évszakos olajok folyékony egyszezonos olaj alapján készülnek (például 15 W). Az úgynevezett sűrítőnek köszönhetően az olajat forró állapotban stabilizálják, így kenési tulajdonságai minden üzemi körülmény között megmaradnak. A SAE jelölésben szereplő "W" betű azt jelenti, hogy az olaj alkalmas téli körülmények között történő használatra.
Könnyen futó olaj
A könnyű futóolajok többfokozatú olajok súrlódáscsökkentő hozzáadásával, amely akár 2 százalékkal csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást. A könnyű futóolajok viszkozitása alacsony (például 10 W-30). Szokatlan olajokon alapulnak (szintetikus olajok). Könnyű folyású olaj vásárlásakor győződjön meg arról, hogy azt a NISSAN engedélyezte.
Az 5W-20 motorolaj csak nagyon hideg éghajlaton használható. Ne használja hosszú, nagy sebességű utakra. A mérsékelt éghajlati övezetekhez 10W-40 vagy 20W-50 motorolaj ajánlott.
Mivel a szomszédos SAE osztályok alkalmazásai átfedik egymást, a rövid távú hőmérséklet-ingadozások figyelmen kívül hagyhatók.
Motorolaj specifikáció
Elvileg csak HD olajok engedélyezettek a modern motorokhoz. A HD olajok ötvözött olajok, amelyek kenési tulajdonságai jelentősen javulnak a különféle kémiailag aktív csavargok hozzáadásának köszönhetően. Ezek az adalékok jobb korrózióvédelmet, jobb ellenállást biztosítanak az oxidációs jelenségekkel szemben, különösen csökkentik a lerakódások kialakulásának hajlamát a forgattyúházban, javítják a viszkozitást stabilizáló tulajdonságokat, valamint javítják a tisztító és oldószer tulajdonságait. A tisztító és feloldó adalékok nemcsak csökkentik a lerakódások képződését a motorban, hanem egyúttal képesek feloldani a lerakódásokat, és finoman elválasztani azokat és a motorban lévő egyéb szennyeződéseket, és szuszpenzióban tartani, ami lehetővé teszi az összes lerakódást. szennyeződések az olajcsere során.
A weboldalról származó információk: nissanbook.ru
A HD olajminőség meghatározása az API rendszer szerint történik (API: American Petroleum Institute). Az európai gyártók is ragaszkodnak ehhez a rendszerhez.
A megjelölés két betűből áll. Az első betű az alkalmazási kört jellemzi: S – Szerviz, benzinmotorokhoz, C – Kereskedelmi, dízelmotorokhoz.
A második betű a fajtát jelöli ábécé sorrendben.
A legmagasabb minőségi osztályok az API CE dízelmotorokra vonatkozó specifikációjának megfelelő olajok.
Figyelem! Tilos benzin- vagy dízelmotorokban használni azokat a motorolajokat, amelyekre a gyártó egyértelműen utal a dízelmotorokban való használatra. Ebben az esetben a csomagoláson kettős jelölés szerepel (pl. SF/CD).
Az SD motorolajok alkalmasak a dízelmotoros Primera számára.
Olajfogyasztás
A belső égésű motoroknál az olajfogyasztás az égési folyamat eredményeként elfogyasztott olaj mennyiségét jelenti. Ne keverje össze az olajfogyasztást az olajteknő, a hengerfejfedél stb. szivárgása miatti olajszivárgással.
A normál olajfogyasztás a hengerekben kis mennyiségek elégetése miatt következik be, az égéstermékek és a súrlódásból származó részecskék eltávolítása miatt. Ezenkívül az olajat a motorban kifejtett magas hőmérséklet és nyomás miatt fogyasztják.
Az olajfogyasztást tovább befolyásolják az üzemi körülmények, a vezetési stílus és a gyártási tűréshatárok. Az olajfogyasztás legfeljebb 1,0 l/1000 km lehet.