A motorolaj viszkozitása
A viszkozitás a motorolaj folyékonysági fokára vonatkozik. Az olaj folyékonysága a hőmérséklet függvényében változik. A hőmérséklet emelkedésével cseppfolyósodik. Ez befolyásolja a kenőfilm tartósságát és ellenállását. Hideg állapotban viszkózussá válik, miközben a folyékonysága csökken, a belső súrlódási ellenállás pedig nő.
Hideg motornál az olajnak elég hígnak kell lennie, hogy ne terhelje túl az önindítót, és hogy a motor indítása során a lehető leggyorsabban elérje az összes kenési pontot. Ehhez olyan motorolajat kell használni, amelynek viszkozitása a lehető legkevésbé változik a hőmérséklet változásával.
A folyékonyság vagy viszkozitás megegyezik az olaj belső súrlódásával, és a SAE rendszer jelöli (Society of Automobile Engineers), például SAE 30, SAE 10 stb. A magas SAE számok vastag olajok, az alacsony számok a híg olajok. De a viszkozitás egyáltalán nem jellemzi az olaj kenési tulajdonságait.
Univerzális olaj
A Primera motornak univerzálisnak kell lennie (egész szezonban) olajok. Az évszakos olajok előnye, hogy alkalmazkodnak a hőmérsékleti viszonyokhoz (nyár tél). A minden időjárásra alkalmas olajok folyékony egyszezonos olaj alapján készülnek (pl 15W). Az úgynevezett sűrítőnek köszönhetően az olaj melegen stabilizálódik, így kenési tulajdonságai minden üzemi körülmény között megmaradnak. Levél "W" a SAE jelölésben az olaj téli körülmények között történő működésre való alkalmasságát jelenti.
Könnyen futó olaj
A könnyű futóolajok többfokozatú olajok hozzáadott súrlódáscsökkentő anyagokkal, amelyek akár 2 százalékkal csökkenthetik az üzemanyag-fogyasztást. A könnyű futóolajok viszkozitása alacsony (például 10 W-30). Szokatlan olajokon alapulnak (szintetikus olajok). Könnyű löketű olaj vásárlásakor győződjön meg arról, hogy azt a NISSAN engedélyezte.
Az 5W-20 motorolaj csak nagyon hideg éghajlaton használható. Ne használja hosszú, nagy sebességű utakon. Mérsékelt éghajlaton 10W-40 vagy 20W-50 motorolaj ajánlott.
Mivel a szomszédos SAE osztályok alkalmazási területei átfedik egymást, a rövid távú hőmérséklet-ingadozások figyelmen kívül hagyhatók.
Motorolaj specifikáció
Elvileg csak HD olajok engedélyezettek a modern motorokhoz. A HD olajok olyan ötvözött olajok, amelyek kenési tulajdonságait nagymértékben javítják különféle kémiailag aktív anyagok hozzáadásával. Ezek az adalékok jobb korrózióvédelmet, jobb ellenállást biztosítanak az oxidációs jelenségekkel szemben, különösen csökkentik a forgattyúház-lerakódások kialakulásának hajlamát, javítják a viszkozitás stabilizálását, tisztító és oldó tulajdonságait. A tisztító és oldó adalékok nem csak csökkentik a lerakódások képződését a motorban, de ugyanakkor képesek feloldani a lerakódásokat, és finoman elválasztani a motorban lévő egyéb szennyeződésektől és szuszpenzióban tartani, ami lehetővé teszi az összes lerakódást. szennyeződések az olajcsere során.
A HD olaj minőségét az API rendszer határozza meg (API: American Petroleum Institute). Az európai gyártók is ezt a rendszert követik.
A megjelölés két betűből áll. Az első betű az alkalmazási kört jellemzi: S - szerviz, benzinmotorokhoz, C - Commercial, dízelmotorokhoz.
A második betű a fajtát jelöli ábécé sorrendben.
A legmagasabb minőségű olajok a CE API dízelmotorokra vonatkozó specifikációja szerint.
Figyelem! Benzin- vagy dízelmotorokban tilos olyan motorolajat használni, amelyen a gyártó egyértelműen dízelmotorokban történő felhasználásra utal. Ebben az esetben a kettős jelölést fel kell tüntetni a csomagoláson (pl. SF/CD).
A dízelmotorokkal rendelkező Primera motorolajok megfelelőek - SD.
Olajfogyasztás
A belső égésű motorok esetében az olajfogyasztás az égési folyamat eredményeként elfogyasztott olaj mennyiségét jelenti. Az olajfogyasztást nem szabad összetéveszteni az olajteknő, a hengerfejfedél stb. szivárgása miatti olajszivárgással.
A normál olajfogyasztás a hengerekben lévő kis mennyiségű olaj elégetése miatt következik be, az égéstermékek és a súrlódásból származó részecskék eltávolítása miatt. Ezenkívül az olaj elfogy a magas hőmérséklet és a magas nyomás miatt, amelynek a motorban ki van téve.
Továbbá az olajfogyasztást befolyásolják az üzemi körülmények, a vezetési stílus, valamint a gyártási tűrések. Az olajfogyasztás legfeljebb 1,0 l/1000 km lehet.