Az egyes motorhengerek közötti nyomáskülönbség akár 5,0 bar is lehet. Ha egy vagy több henger nyomáskülönbsége nagyobb, mint 5,0 bar, ez a szelepek hibás működését, a dugattyúgyűrűk vagy a hengerek munkafelületeinek kopását jelzi. Ha eléri a kopási határt, a motort meg kell javítani vagy ki kell cserélni.
A kompresszió ellenőrzésekor a motorolaj hőmérsékletének legalább +30°C-nak kell lennie. Az olajszűrőnek kézi hőmérsékletűnek kell lennie, szükség esetén melegítse fel a motort. A motor hőmérséklete nem lehet túl magas, mint különben a gyújtógyertyák kicsavarásakor a hengerfej menetei megsérülhetnek.
1. Kapcsolja le a gyújtást.
2. Távolítsa el a fúvókákat.
3. Húzza ki az üzemanyag-elzáró szelep dugóját.
Figyelem! Ha a dugót nem húzza ki, az üzemanyag kifolyik, amikor a motort megfordítják.
4. Ellenőrizze a kompressziós nyomást.
5. Szerelje be az injektorokat.
6. Dugja be a CO-csökkentő szelep dugóját.
Motor | RPM ellenőrzéskor | Kompressziós nyomás bar-ban | |
Új | kopáshatár | ||
2,0 l Dízel | 200 | 30 – 33 | 25 |