Az egyes motorhengerek közötti nyomáskülönbség maximum 5,0 bar lehet. Ha egy vagy több henger nyomáskülönbsége meghaladja az 5,0 bar-t, ez hibás szelepekre, kopott dugattyúgyűrűkre vagy kopott hengerek csúszófelületeire utal. Ha eléri a kopási határt, a motort meg kell javítani vagy ki kell cserélni.
A kompresszió ellenőrzésekor a motorolaj hőmérsékletének legalább +30°C-nak kell lennie. Az olajszűrőnek kézi hőmérsékleten kell lennie, ha szükséges, melegítse fel a motort. A motor hőmérséklete ne legyen túl magas, mert... különben a gyújtógyertyák kicsavarásakor a hengerfej menetei megsérülhetnek.
1. Kapcsolja le a gyújtást.
2. Távolítsa el az injektorokat.
3. Húzza ki az üzemanyag-elzáró szelep dugóját.
(A cikk forrása a weboldalon található: Nissanbook.ru)
Figyelem! Ha a dugót nem húzza ki, az üzemanyag szivárog ki, amikor a motort beindítják.
4. Ellenőrizze a kompressziós nyomást.
5. Szerelje be az injektorokat.
6. Helyezze be a dugót a CO-csökkentő szelepre.
Motor | RPM ellenőrzéskor | Kompressziós nyomás bar-ban | |
Új | Viselési korlát | ||
2,0 l Dízel | 200 | 30 – 33 | 25 |