Ha a hézag túl kicsi, a szelep időzítése megváltozik, a kompresszió rosszabb, a motor teljesítménye csökken, a motor működése egyenetlen. Extrém esetekben a szelepek megsérülhetnek, vagy az ülések és a szelepek megéghetnek.
Ha a hézag túl nagy, akkor erős mechanikai zajok jelennek meg, a szelepek időzítése megváltozik, a motor a hengerek elégtelen töltése miatt kevesebb teljesítményt ad le, és a motor egyenetlenül jár.
A szelepbeállítás csak akkor éri el a kívánt eredményt, ha a szelepek tökéletesen tömítenek, nincs elfogadhatatlan holtjáték a vezetőkben, és a rudak végei nincsenek letörve.
A szelephézagot a javítás után ellenőrizni és be kell állítani, ha zaj lép fel az elosztó mechanizmusban. A karbantartás részeként nem szükséges ellenőrizni a szelephézagot. A 2,0 literes dízelmotor hidraulikus szelepekkel rendelkezik, amelyek automatikusan kiválasztják a szelephézagot. Ezeknek a motoroknak nincs állítható szelephézaguk. Ha szokatlan zajok vannak a szelepmechanizmusban, ellenőrizze a hidraulikus tolókarokat (műhelyben végezték).
A szelephézagot meleg motornál kell ellenőrizni vagy beállítani, de beállítható hideg motornál is. Ebben az esetben meleg motoron kell ellenőrizni.
Ellenőrzési feltételek
1. Indítsa be a motort, és melegítse fel, amíg a hűtőfolyadék hőmérséklete el nem éri a 80–90°C-ot.
2. Állítsa le a motort.
3. A munka megkönnyítése érdekében távolítsa el a csepegtető gyertyákat.
4. Csavarja le a hengerfej fedelét.
5. Állítsa a sebességváltót üresbe, húzza be a kéziféket.
6. Állítsa az 1. henger dugattyúját TDC helyzetbe.
7. Ugyanakkor a 4. dugattyú TDC helyzetben van. A hengereket jobbról balra számoljuk. Az 1. henger a motor ékszíj oldalán található.