Правярайце трываласць заціскаў шлангаў ці новых шлангаў пасля некалькіх сотняў кіламетраў уцёкаў.
У выпадку неабходнасці запоўніце сістэму астуджэння.
Зняцце і замена
1. Перад тым як пачаць працу, праверце, маюцца ў наяўнасці новыя шлангі разам з новымі заціскамі, калі гэта неабходна. Рэкамендуецца замяняць заціскі разам са шлангамі.
2. Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння (гл падраздзел 2.4.5), захаваўшы пры гэтым астуджальную вадкасць, калі яна падыходзіць для другаснага выкарыстання.
3. Вышмаруйце алеем заціскі шлангаў, калі яны пашкоджаны карозіяй.
4. Вызваліце заціскі ад адпаведных шлангаў. Выкарыстоўваюцца тры тыпу шлангаў; шрубавыя, спружынныя і стяжные.
5. Шрубавыя заціскі вызваляецца паваротам яго шрубы супраць гадзіннікавай стрэлкі. Спружынныя заціскі вызваляюцца сціскам яго вушак і здыманнем яго з патрубка шланга. Стяжные заціскі паўторна не выкарыстоўваюцца і лепш за ўсё адразаць іх нажніцамі па метале ці кусачкамі.
6. Прыбярыце праводзіны і шлангі, якія мацуюцца да выдалянага шлангу. На ўсякі выпадак паспрабуйце запомніць ранейшае размяшчэнне ўсіх элементаў.
7. Кругавымі рухамі зніміце шланг з яго патрубка. Не пашкодзіце патрубкі на такіх далікатных кампанентах як радыятар. Калі шланг затрымаўся трывала, часцяком найлепшы спосаб зразаць яго вострым нажом, але ізноў жа не пашкодзіце патрубак.
8. Перад усталёўкай новага шланга вышмаруйце патрубкі мыльнай вадой ці іншай змазкай для гумы. Не выкарыстоўвайце алей або змазку, якая можа раз'есці гуму.
9. Усталюеце заціскі шланга на канцы шланга, пасля ўсталюеце шланг на патрубкі.
10. Зафіксуйце шланг у дадзенай пазіцыі, а затым, замацуеце заціскі шланга.
11. Запоўніце сістэму астуджэння.
12. Запусціце рухавік і праверце, ці няма ўцечкі.