Po kilkuset kilometrach ucieczki sprawdź wytrzymałość opasek zaciskowych lub nowych węży.
W razie potrzeby napełnij układ chłodzenia.
Usunięcie i wymiana
1. Przed rozpoczęciem pracy sprawdź, czy dostępne są nowe węże i, w razie potrzeby, nowe obejmy. Zaleca się wymianę obejm razem z wężami.
2. Spuścić płyn chłodzący z układu chłodzenia (patrz podrozdział 2.4.5), zachowując płyn chłodzący, jeśli nadaje się do recyklingu.
3. Naoliwić zaciski węży, jeśli są uszkodzone przez korozję.
4. Zwolnić zaciski z odpowiednich węży. Stosowane są trzy rodzaje węży; śruba, sprężyna i napięcie.
5. Zaciski śrubowe zwalnia się poprzez obrót śruby w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Zaciski sprężynowe zwalnia się poprzez ściśnięcie uszu i wyjęcie ich z przyłącza węża. Spinki do krawatów nie są używane ponownie i najlepiej je przycinać nożycami do blachy lub przecinakami do drutu.
6. Odłącz przewody i węże przymocowane do usuwanego węża. Na wszelki wypadek spróbuj zapamiętać poprzednią lokalizację wszystkich elementów.
7. Wykonując ruchy okrężne, wyjmij wąż z przyłącza. Uważaj, aby nie uszkodzić węży delikatnych elementów, takich jak chłodnica. Jeśli wąż jest mocno przyklejony, często najlepszą metodą jest odcięcie go ostrym nożem, ale pamiętaj, aby nie uszkodzić węża.
8. Przed zamontowaniem nowego węża nasmaruj rury wodą z mydłem lub innym smarem gumowym. Nie używaj oleju ani smaru, które mogą powodować korozję gumy.
9. Zamontuj opaski zaciskowe na końcach węża, a następnie zamontuj wąż na dyszach.
10. Zamocuj wąż w tej pozycji, a następnie zabezpiecz opaski zaciskowe.
11. Napełnij układ chłodzenia.
12. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.
(Źródło jest dostępne w zasobie nissanbook.ru)