Опорний підшипник (Z100D90+B, B90SFJ90+B)
1. Запресуйте опорний підшипник у корпус за допомогою вибивання (спецінструмент).
2. Зафіксуйте опорний підшипник за допомогою стопорного кільця.
3. Запресуйте опорний підшипник у збиранні в корпус за допомогою вибивання (спецінструмент).
4. Зафіксуйте опорний підшипник стопорним кільцем.
5. Запресуйте пильовик за допомогою латунного штиря та плоскої викрутки.
Увага: Не деформуйте пильовик під час запресування.
З боку колеса (крім В90)
1. Запресуйте сигнальне кільце у вузол шарніра за допомогою вибивання (спецінструмент).
Увага: Замініть старе сигнальне кільце датчика на новий.
2. Обмотайте ізолентою шліцеву частину приводного валу. Встановіть чохол із хомутами на вал.
Увага: Замініть старі хомути та чохол на нові.
3. Зніміть ізоленту, намотану навколо шліцевої частини валу.
4. Поставте кільцевий затискач на вал. Його слід щільно закріпити у канавці на валу. Встановіть гайку на шарнір і запресуйте дерев'яним молотком.
Увага: Замініть старий кільцевий затискач на новий.
5. Набийте корпус мастилом із широкого боку чохла.
- Кількість мастила: Модель Z100: 140±5г
6. Щільно посадіть чохол у канавках (позначених мітками *), як показано на малюнку.
Увага: Якщо на посадкових поверхнях чохла (позначених мітками *) на шарнірі є мастило, чохол може зіскочити. Видаліть все мастило з посадкових поверхонь.
7. Переконайтеся, що довжина чохла «L» відповідає вказаному нижче розміру. Вставте викрутку або аналогічний інструмент під вузький чохол. Щоб уникнути деформації чохла, випустіть з нього повітря.
- Довжина чохла: Модель Z100: 97±1 мм
Увага:
Якщо довжина чохла менша за стандартну, він може порватися.
Не торкайтеся кінчиком викрутки внутрішньої поверхні чохла.
8. Закріпіть чохол з вузького та широкого боку новими хомутами, як показано на малюнку.
Переверніть шарнір і переконайтеся, що чохол не зісковзує зі свого місця. В іншому випадку перевстановіть хомути чохла.
Якщо знімали демпфер, закріпіть його хомутами, як показано на малюнку, так, щоб розміри з боку нерухомого шарніра відповідали зазначеним у таблиці.
Увага: Замініть демпфер на новий.
Розміри встановлення
З боку коробки (Z100D90+B, Z100D90)
1. Вставте внутрішнє кільце з боку більшого діаметра обойми підшипника.
2. Набийте мастило в порожнину обойми підшипника, вставте 6 кульок. Надягніть обойму на вал, переверніть на півоберта і зафіксуйте на валу.
3. Обмотайте ізолентою шліцеву частину приводного валу. Встановіть чохол із хомутами на вал.
Увага: Замініть старі хомути та чохол на нові.
4. Зніміть ізоленту, яка намотана навколо шліцевої частини валу.
5. Зберіть обойму з внутрішнім кільцем та сталевими кульками на валу та щільно закріпіть стопорним кільцем.
Увага: Замініть старе кільце на нове.
6. Набийте мастило в корпус рухомого шарніра (у місця, позначені мітками *) і надіньте корпус на вал.
- Кількість мастила: Модель D90: 170±10г
7. Встановіть стопорне кільце на корпус.
Увага: Замініть стопорне кільце на нове.
8. Після встановлення потягніть за вал і переконайтеся, що шарнір у зборі та стопорне кільце зафіксувалися надійно.
9. Щільно посадіть чохол у канавках (позначених мітками *), як показано на малюнку.
Увага: Якщо на посадкових поверхнях чохла (позначених мітками *) на шарнірі є мастило, чохол може зісковзнути. Видаліть все мастило з посадкових поверхонь.
10. Переконайтеся, що установча довжина чохла «L» відповідає вказаному нижче розміру. Вставте викрутку або аналогічний інструмент під вузький чохол. Щоб уникнути деформації чохла, випустіть з нього повітря.
- Довжина чохла для встановлення: Модель D90: 98±1 мм
Увага:
Якщо установча довжина чохла менша за стандартну, чохол може порватися.
Не торкайтеся кінчиком викрутки до внутрішньої поверхні чохла.
11. Закріпіть чохол з вузької та широкої сторони новими хомутами, як показано на малюнку.
Переверніть шарнір і переконайтеся, що чохол не зісковзує зі свого місця. В іншому випадку перевстановіть хомути чохла.
З боку коробки передач (Z100T86C, B90SFJ90+B, B90SFJ90), з боку роздавальної коробки (Z100T82F)
1. Модель T82F: якщо була знята заглушка приводного валу, запресуйте її за допомогою вибивання (спецінструмент).
2. Обмотайте ізолентою шліцеву частину приводного валу. Встановіть чохол із хомутами на вал.
Увага: Замініть старі хомути та чохол на нові.
3. Зніміть ізоленту, намотану навколо шліцевої частини валу.
4. Поєднайте мітки, нанесені перед зняттям хрестовини в зборі. Встановіть хрестовину у збиранні фаскою на шліцях у бік приводного валу.
5. Закріпіть хрестовину у збиранні стопорним кільцем.
Увага: Замініть старе кільце на нове.
6. Нанесіть фірмове мастило Nissan (див. перелік запчастин) на хрестовину в зборі та поверхню ковзання.
7. Встановіть корпус рухомого шарніра на хрестовину у збиранні. Доведіть кількість мастила до наведеної нижче кількості.
Кількість мастила:
- Модель Т86С: 150±5г
- Модель SFJ90: 215±10г
- Модель T82F: 100+5 г
8. Щільно посадіть чохол у канавках (позначених мітками *), як показано на малюнку.
Увага: Якщо на посадкових поверхнях чохла (позначених міткою *) на шарнірі є мастило, чохол може зісковзнути. Видаліть все мастило з посадкових поверхонь.
9. Переконайтеся, що довжина чохла «1» відповідає довжині, вказаній нижче. Вставте викрутку або аналогічний інструмент під вузький чохол. Щоб уникнути деформації чохла, випустіть з нього повітря.
Установча довжина чохла:
- Модель Т86С: 102,5±1 мм
- Модель SFJ90: 98±1 мм
- Модель T82F: 96±1 мм
Увага:
Якщо установча довжина чохла менша за стандартну, чохол може порватися.
Не торкайтеся кінчиком викрутки до внутрішньої поверхні чохла.
10. Закріпіть чохол з вузької та широкої сторони новими хомутами, як показано на малюнку.
Переверніть шарнір і переконайтеся, що чохол не зісковзує зі свого місця. В іншому випадку перевстановіть хомути чохла.