Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Для ўшчыльнення паддона картара выкарыстоўваецца звычайны герметык, напрыклад, Loctite.
Увага! Не наносіце занадта шмат герметыка, будзьце асоба асцярожным побач з адтулінамі нітаў. Дэталі павінны быць сабраны разам на працягу 5 хвілін пасля нанясення герметыка. Пасля заканчэння гэтага часу герметык павінен быць выдалены і нанесены нанова.
Зняцце
1. Адключыце кабель масы ад батарэі.
Увага! Пры гэтым сціраецца электронная памяць, напрыклад, назапашвальніка няспраўнасцяў рухавіка ці код радыёпрымача. Перад адключэннем батарэі варта прачытаць указанні ў падраздзеле 7.2.
2. Падніміце аўтамабіль.
3. Зніміце абарону дна рухавіка.
4. Зліце маторнае масла.
5. Зніміце цэнтральную бэльку.
6. Зніміце прыёмную трубу глушыцеля.
7. Выкруціце балты мацавання паддона картара.
8. Убіце клін ва ўшчыльненне паміж блокам цыліндраў і паддонам (стрэлкамі паказана размяшчэнне ўшчыльняльнікаў). У майстэрнях для гэтага ўжываецца прынада KV-10111100, якое забіваецца паміж блокам цыліндраў і паддонам картэра.
9. Калі прыстасавання няма, можна выкарыстоўваць стары нож. Асцярожна забіваюць нож малатком паміж блокам і паддонам.
Увага! Ні ў якім выпадку не поддевайте паддон адвёрткай або зубілам, не разрэзаўшы папярэдне ўшчыльненне. Пры зняцці сачыце, каб не была пашкоджаная уплотнитльная паверхню паддона картэра.
10. Зніміце паддон картэра.
11. Рэкамендуецца пры знятым паддоне зняць сеткаваты фільтр і ачысціць фільтр яго ў халодным ачышчальнікам.
12. Праверце сетку на пашкоджанні, напрыклад, парывы, пры неабходнасці заменіце.
Ўстаноўка
1. Асцярожна ачысціце ўшчыльняльныя паверхні паддона і блока ад рэштак ушчыльнення з дапамогай трохкутнага шабера і ляза брытвы.
2. Акуратна працярыце блок, механізм коленвала і алейная помпа. Інакш на ўшчыльненне паддона будзе сцякаць алей.
3. Прышрубуеце сеткавы фільтр з новай пракладкай з высілкам 20 Н·м.
4. Абястлусціце і высушыце спалучаныя паверхні паддона і блока цыліндраў. У якасці ачышчальніка можна выкарыстоўваць спірт ці ацэтон.
Увага! Нельга выкарыстоўваць ачышчальнікі, якія раз'ядаюць лакавую паверхню.
5. Укладзяце новыя пракладкі ў абедзве паўкруглыя выемкі паддона картара і на канцах з двух бакоў акрыйце ўшчыльняльным сродкам.
6. Вырабіце герметык палоскай шырынёй 4–5 мм па ўсім перыметры ўшчыльняльнай паверхні алейнага паддона. Пры гэтым накладзяце палоску герметыка паміж адтулінамі нітаў у канаўку (1) паддона. На адтуліны нітаў (2) накладзяце палоску герметыка на ўнутраны бок паддона на адлегласці 7 мм.
7. Усталюеце паддон картэра на блок цыліндраў. Загарніце балты спачатку рукой, затым крыж-накрыж (з 1 па 15) з высілкам 8 Н·м.
Увага! Пачакайце перад заліваннем алею 30 хвілін, каб застыў герметык.
8. Усталюеце прыёмную трубу глушыцеля.
9. Усталюеце цэнтральную бэльку.
10. Усталюеце абарону дна рухавіка.
11. Апусціце аўтамабіль.
12. Заліце маторнае масла.
13. Падлучыце кабель масы батарэі.
Інфармацыя атрымана з сайта: nissanbook.ru
14. Калі ёсць, усталюйце час на гадзінніку і ўвядзіце ахоўны код радыёпрымача.
15. Вырабіце выпрабавальную паездку, праверце ўзровень алею і герметычнасць ушчыльнення паддона картара, у выпадку неабходнасці, асцярожна падцягніце ўсе ніты.