Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
За да запечатате масления съд, използвайте обикновен уплътнител, като Loctite.
Внимание! Не нанасяйте твърде много уплътнител, бъдете особено внимателни около отворите за болтове. Частите трябва да бъдат сглобени заедно в рамките на 5 минути след нанасяне на уплътнителя. След като изтече това време, уплътнителят трябва да се отстрани и да се нанесе отново.
Премахване
1. Изключете заземителния кабел от батерията.
Внимание! Това изтрива електронната памет, например паметта за грешки на двигателя или радио кода. Преди да изключите батерията, прочетете инструкциите в подточка 7.2.
2. Вдигнете колата.
3. Отстранете защитата на дъното на двигателя.
4. Източете маслото от двигателя.
5. Отстранете централната греда.
6. Отстранете изпускателната тръба от ауспуха.
7. Развийте монтажните болтове на масления съд.
8. Забийте клин в уплътнението между цилиндровия блок и съда (стрелките показват местоположението на уплътненията). За тази цел сервизите използват устройството KV-10111100, което се задвижва между цилиндровия блок и масления съд.
9. Ако нямате инструмент, можете да използвате стар нож. Внимателно закарайте ножа между блока и палета с чук.
Внимание! Никога не повдигайте съда с отвертка или длето, без първо да отрежете уплътнението. При отстраняване се уверете, че уплътнителната повърхност на масления съд не е повредена.
10. Извадете масления съд.
11. Препоръчително е да извадите мрежестия филтър с изваден съд и да почистите филтъра със студен почистващ препарат.
12. Проверете мрежата за повреди, като разкъсвания, и сменете, ако е необходимо.
Монтиране
1. Внимателно почистете тавата и блокирайте запечатващите повърхности от остатъците от уплътнението, като използвате триъгълен скрепер и бръснарско ножче.
2. Внимателно избършете блока, механизма на коляновия вал и маслената помпа. В противен случай маслото ще изтече върху уплътнението на съда.
3. Завийте филтъра с ново уплътнение със сила 20 Nm.
4. Обезмаслете и изсушете свързващите се повърхности на тигана и цилиндровия блок. Можете да използвате алкохол или ацетон като почистващ препарат.
Внимание! Не използвайте почистващи препарати, които разяждат лаковата повърхност.
5. Поставете нови уплътнения в двете полукръгли вдлъбнатини на масления съд и покрийте двата края с уплътнител.
6. Нанесете уплътнител на лента с ширина 4-5 mm по целия периметър на уплътнителната повърхност на масления картер. В същото време нанесете лента от уплътнител между отворите за болтове в жлеба (1) на съда. Нанесете лента от уплътнител върху отворите за болтове (2) от вътрешната страна на тигана на разстояние 7 мм.
7. Монтирайте масления съд върху цилиндровия блок. Затегнете болтовете първо на ръка, след това напречно (от 1 до 15) със сила от 8 Nm.
Внимание! Изчакайте 30 минути, докато уплътнителят се втвърди, преди да добавите масло.
8. Монтирайте изпускателната тръба на ауспуха.
9. Монтирайте централната греда.
10. Монтирайте защитата на дъното на двигателя.
11. Спуснете колата.
12. Напълнете с двигателно масло.
13. Свържете заземителния кабел на батерията.
14. Ако е възможно, настройте часа на часовника и въведете кода за сигурност на радиото.
15. Извършете пробно шофиране, проверете нивото на маслото и плътността на уплътнението на масления картер и, ако е необходимо, внимателно затегнете всички болтове.