Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
Заўвага. Для выканання апісваных ніжэй працэдур спатрэбіцца прылада для разразання падушак герметыка.
1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
2. Паддамкаркайце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі.
3. Вывярніце зліўны корак паддона і зліце рухальны алей у прыдатную ёмістасць. Укруціце корак на месца, трывала зацягнуўшы яе.
4. Аддайце балты мацавання рухавіка да ўзмацняльных кранштэйнаў трансмісіі, зніміце кранштэйны з рухавіка. Аддайце балты і гайкі мацавання ніжняй задняй пласціны (шчытка) рухавіка да кажуха махавік.
5. Паступова, у некалькі прыёмаў, аддайце балты мацавання паддона картара рухавіка. Рухайцеся па спіралі ад краёў паддона да сярэдзіны.
6. Калі паддон усталяваны без пракладкі, пры дапамозе адмысловай прылады прарэжце падушку ўшчыльняльнага герметыка праз якую паддон мацуецца да картэра рухавіка. У пазбяганне пашкоджанняў ні ў якім разе не выкарыстоўвайце дадзеную прыладу для вызвалення трымальніка задняга сальніка
7. Усталяваны на пракладцы паддон варта для вызвалення абстукаць малатком з мяккім байком.
8. У выпадку неабходнасці аддайце крапежныя балты і зніміце з рухавіка маслазаборнік (гл. суправаджальную ілюстрацыю - лічбамі пазначаныя вечкі карэнных падшыпнікаў). Выкіньце ўшчыльняльнае кольца круглага сячэння.
Ўстаноўка
Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.
1. Зачысціце спалучаныя паверхні паддона і картэра рухавіка, старанна выдаліўшы з іх усе сляды матэрыялу старой пракладкі/герметыка.
2. Уважліва агледзіце паддон, правяраючы яго на наяўнасць механічных пашкоджанняў. Выканайце неабходны рамонт, або заменіце дэфектны паддон.
3. Прамыйце ўнутраныя паверхні паддона і зборку маслазаборніка прыдатным растваральнікам, цалкам устараніўшы сляды вугальных адкладаў і шлама.
4. Устанавіце маслазаборнік алейнай помпы з новым ушчыльняльным кольцам і зацягніце балты яго мацавання з намаганнем 16÷19 Нм.
Інфармацыя атрымана з сайта: NISSANBOOK.RU
Заўвага. Для ўшчыльнення паддона на картэры можа выкарыстоўвацца як пракладка, так і падушка герметыка. У выпадку адсутнасці ўпэўненасці ў абсалютнасці плоскаснасці пасадачнага фланца складальнікі дадзенага Кіраўніцтва рэкамендуюць аддаць перавагу пракладцы, каб пазбегнуць узнікнення ў будучыні праблем, звязаных з уцечкамі алею.
5. Пры выкарыстанні герметыка абкладзеце ў канаўку фланца і вакол балтавых адтулін у ім падушку якаснага герметыка з дыяметрам перасеку 3.5÷4.5 мм. На працягу не больш за пяць хвілін пасля накладвання герметыка прыцісніце паддон да блока, імкнучыся не парушыць бесперапыннасць падушкі. Затым укруціце крапежныя ніты і зацягніце іх з патрабаваным высілкам у дыяганальным парадку, рухаючыся ад цэнтра вонкі.
6. Усталюйце ўзмацняльныя кранштэйны, зацягнуўшы балты іх мацавання з патрабаваным намаганнем.
7. Заліце ў рухавік свежае масла, затым запусціце рухавік і праверце яго на ўцечкі.
Заўвага. Калі для ўшчыльнення пасадкі паддона выкарыстоўваўся герметык, пачынайце заліваць у рухавік алей не раней чым праз трыццаць хвілін пасля ўсталёўкі паддона.