2. Выпусціце стопарны рычаг нахілу, адвядзіце рулявое кола і калонку ў самае нізкае становішча.
3. Адкруціце чатыры шрубы, дастаньце ніжнюю панэль пад рулявой калонкай (фота).
21.3А. Адкруціце чатыры шрубы...
21.3В.... і дастаньце ніжнюю панэль пад рулявой калонкай
4. Адкруціце чатыры шрубы, адшпіліце кажух падставы рулявой калонкі. Дзе дастасавальна, адлучыце провад лямпы падсвятлення замка запальвання. Зніміце замак запальвання, аздабленне і верхні кажух рулявой калонкі (фота).
21.4А. Адкруціце чатыры шрубы (астатнія тры адзначаны стрэлкамі)...
21.4В.... адшпіліце кажух падставы рулявой калонкі...
21.4С.... і адлучыце (дзе выкарыстоўваецца) провад лямпы падсветкі замка запальвання
21.4D.... дастаньце верхні кажух рулявой калонкі
5. Адлучыце электраправодку ад замка запальвання.
6. Перфаратарам зрабіце выманне ў галоўках нітаў, якія замацоўваюць замак да калонкі і высвідруйце галоўкі. Пры ўсталёўцы запатрабуюцца новыя ніты (фота).
21.6. Замак запальвання/замак рулявой калонкі прымацаваны нітамі
7. Зніміце заціск замка, затым дастаньце замак з калонкі.
8. Калі замак будзе выкарыстоўвацца паўторна, адкруціце балты за выступоўцы канцы.
9. Замак запальвання можна адлучыць, калі патрабуецца, здымаючы шрубы мацавання.
10. Пры ўстаноўцы, змесціце з боку замка на калонцы, злёгку зацісніце балты. Праверце, каб замак правільна працаваў. У выпадку неабходнасці, падрэгулюйце становішча замка.
11. Раўнамерна зацісніце новыя балты, пакуль іх галоўкі не зрэжуцца. Астатняя працэдура зборкі праводзіцца ў зваротным зняцці паслядоўнасці.