Загальні відомості про підвіску

Передня підвіска автомобілів, що розглядаються, незалежна, як пружні елементи використовуються торсіони. До деталей передньої підвіски відносяться важелі з осями, поворотні кулаки, штанги (розтяжки), стабілізатор стійкості та торсіони (фото). Важелі з'єднуються з кулаком кульовими опорами. Торсіон з'єднаний з важелем підвіски та з рамою через важелі, які кріпляться до важеля підвіски та до рами відповідно. Регулювання торсіону забезпечується болтами важеля з боку рами. Амортизатори передньої та задньої підвісок гідравлічні нерозбірні, з'єднуються з нижніми важелями (заднім мостом) та з рамою. На частини автомобілів встановлюються регульовані амортизатори з електроприводом. Для балансування підвіски передбачені штанги (розтяжки), що сприймають сили, що діють на деталі підвіски у поздовжньому напрямку (по ходу та проти ходу автомобіля). Стабілізатор підвіски обмежує нахил кузова під час проходження поворотів. Задня підвіска пружинна.

При виконанні ремонтних робіт забороняється піддавати деталі підвіски сильному нагріванню або прикладати великі зусилля.