Технічні дані двигунів з упорскуванням палива (К24 і V6), розміри та зазори дано в мм
| Перевірка та регулювання обертів холостого ходу | |
| Для двигунів з попереднім упорскуванням (приготуванням горючої суміші) | |
| Зазор G (між валиком тяги та кулачком, див. текст) | 0,5-3,0 |
| Встановлення зазору G під час регулювання | 0,8-2,0 |
| Установка зазору для двигунів з прямим упорскуванням палива (К24) | |
| З механічною КПП | 2,3 |
| З автоматичною трансмісією | 2,1 |
| Регулювальні дані автоматичного коректора холостого ходу | |
| Оберти холостого ходу (при вимкненому кондиціонері) | |
| Автомобілі з механічною КПП | |
| 4-циліндровий двигун | 900+50 об/хв |
| V6 | 800+50 об/хв |
| Автомобілі з автоматичною трансмісією | |
| 4-циліндровий двигун | 650+50 об/хв |
| V6 | 700±50 об/хв |
| Оберти холостого ходу при включеному кондиціонері (трансмісія у положенні N) | 900+50 об/хв |
| Оберти, при яких шток пневмоамортизатора стикається з важелем дросельної заслінки | |
| 4-циліндровий двигун | 1600±50 об/хв |
| V6 | 1300±50 об/хв |
| Паливний насос | |
| Тиск палива (кгс/см²) | |
| Для двигунів із попереднім приготуванням горючої суміші | 2,3 |
| Для двигунів з прямим упорскуванням палива | |
| Двигун V6 | |
| З додатковим розрідженням | 2,1 |
| Без розрідження | 2,7 |
| Двигун К24 | |
| З додатковим розрідженням | 2,05 |
| Без розрідження | 2,7 |
Моменти затягування (у Н·м)
| Гайки корпусу дросельної заслінки | |
| До 1992 року. | 11-15,5 |
| З1993 р. | |
| 1-й етап затягування | 8-10 |
| 2-й етап | 16-20 |
| Болти електромагнітного клапана відсічення палива | 23 |
| Зливна пробка паливного бака | 48 |
| Болти заднього кронштейна паливного бака | 45 |
| Болти кріплення паливного бака | |
| До 1990 року. | 8,5 |
| З 1991 р. | 24-32 |
| Болти кріплення каталітичного нейтралізатора | |
| До 1990 року. | 33 |
| З 1991 р. для двигуна V6 автомобіля Pathfinder | 38-50 |
| Болти кріплення передньої вихлопної труби до випускного кількість лектору | |
| До.1990 р. | 20 |
| З 1991 р. для двигуна V6 автомобіля Pathfinder | 36-42 |
[Дані взяті з цього порталу: www.nissanbook.ru]