Dane techniczne silników z wtryskiem paliwa (K24 i V6), wymiary i luzy podane są w mm
| Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego | |
| Do silników z wtryskiem wstępnym (przygotowanie łatwopalnej mieszaniny) | |
| Przerwa G (pomiędzy wałem oporowym a krzywką, patrz tekst) | 0,5-3,0 |
| Ustawianie szczeliny G podczas regulacji | 0,8-2,0 |
| Ustawianie szczeliny dla silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa (K24) | |
| Z manualną skrzynią biegów | 2,3 |
| Z automatyczną skrzynią biegów | 2,1 |
| Dane regulacyjne dla automatycznej kontroli prędkości biegu jałowego | |
| Prędkość biegu jałowego (przy wyłączonej klimatyzacji) | |
| Samochody z manualną skrzynią biegów | |
| Silnik 4-cylindrowy | 900+50 obr./min |
| V6 | 800+50 obr./min |
| Samochody z automatyczną skrzynią biegów | |
| Silnik 4-cylindrowy | 650+50 obr./min |
| V6 | 700±50 obr./min |
| Prędkość biegu jałowego, gdy klimatyzator jest włączony (skrzynia biegów w położeniu N) | 900+50 obr./min |
| Prędkość, z jaką pręt amortyzatora powietrznego styka się z dźwignią przepustnicy | |
| Silnik 4-cylindrowy | 1600±50 obr./min |
| V6 | 1300±50 obr./min |
| Pompa paliwa | |
| Ciśnienie paliwa (w kgf/cm²) | |
| Do silników ze wstępnym przygotowaniem mieszanki palnej | 2,3 |
| Do silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa | |
| Silnik V6 | |
| Z dodatkową próżnią | 2,1 |
| Bez próżni | 2,7 |
| Silnik K24 | |
| Z dodatkową próżnią | 2,05 |
| Bez próżni | 2,7 |
Momenty dokręcania (w Nm)
| Nakrętki korpusu przepustnicy | |
| Do 1992 roku. | 11-15,5 |
| Od 1993 r. | |
| 1. etap dokręcania | 8-10 |
| Drugi etap | 16-20 |
| Śruby elektrozaworu odcinającego paliwo | 23 |
| Korek spustowy zbiornika paliwa | 48 |
| Śruby tylnego wspornika zbiornika paliwa | 45 |
| Śruby mocujące zbiornik paliwa | |
| Przed 1990 rokiem. | 8,5 |
| Od 1991 r. | 24-32 |
| Śruby mocujące katalizator | |
| Przed 1990 rokiem. | 33 |
| Od 1991 roku dla silnika V6 Pathfindera | 38-50 |
| Śruby mocujące przednią rurę wydechową do kolektora wydechowego | |
| Do.1990. | 20 |
| Od 1991 roku dla silnika V6 Pathfindera | 36-42 |
Materiał zapożyczony ze strony internetowej [NISSANBOOK.ru]