2. Odłącz kabel od korpusu przepustnicy (zdjęcie).
5.2a Aby odłączyć amortyzator lub linkę tempomatu należy odkręcić nakrętki i zdjąć osłonę linki. Następnie dokręć złącza na pętlach kablowych i zdejmij kable.
5.2b Napęd pedałów i przepustnicy
1. Dźwignia amortyzatora; 2. Rurka; 3. Mankiet nylonowy; 4. Nakrętka zabezpieczająca; 5. Wspornik i sprężyna; 6. Pedał; 7. Dźwignia; 8. Kabel; 9. Zacisk
3. Załóż mankiet na siebie i wyjmij kabel ze szczeliny we wsporniku (zdjęcie).
5.3 Odłączanie linki od pedału
4. Odkręcić śruby rurki prowadzącej i przeciągnąć kabel przez przegrodę (zdjęcie).
5.4 Śruby rur prowadzących
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nasmaruj mankiet smarem. Sprawdź działanie linki wciskając pedał - amortyzator powinien się całkowicie otworzyć. Wyreguluj kabel, obracając nakrętkę osłony kabla. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów po naciśnięciu pedału drążek zmiany biegu na niższy (przełącznik kick-down) powinien być całkowicie cofnięty.
Dane skopiowano z zasobu internetowego (www.NISSANBOOK.ru)
6. W samochodach z tempomatem (automatyczny regulator prędkości) najpierw wyreguluj linkę przepustnicy, a następnie linkę regulatora.