2. Zdekompresuj układ paliwowy (patrz poniżej).
3. Odłącz akumulator od masy, odłącz przewód paliwowy na korpusie amortyzatora.
4. Podłącz manometr między wężem a korpusem przepustnicy (zdjęcie). W silniku K24 podłącz manometr zgodnie ze schematem (zdjęcie).
7.4a Montaż manometru
7.4b Schemat włączenia manometru kontrolnego na silniku K24
1. Regulator ciśnienia; 2. Manometr; 3. Filtr paliwa; 4. Zbiornik; 5. Pompa; 6. Dysza
7.4c Montaż manometru do kontroli pompy w silnikach V6 z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Manometr jest podłączony między filtrem a przewodem po stronie silnika.
5. Podłącz akumulator, uruchom silnik i odczytaj wskazania manometru, które powinny być prawidłowe.
6. Zatrzymaj silnik, wyjmij manometr i podłącz przewód.