Date tehnice pentru motoarele cu injectie (K24 și V6), dimensiunile și degajările sunt date în mm
Verificarea și reglarea vitezei de mers în gol | |
Pentru motoarele cu preinjecție (prepararea amestecului combustibil) | |
Gpastie (între rola de împingere și came, vezi text) | 0,5-3,0 |
Setarea decalajului la ajustare | 0,8-2,0 |
Setarea intervalului pentru motoarele cu injecție directă (K24) | |
Manual | 2,3 |
Cu transmisie automată | 2,1 |
Date de ajustare automată a corectorului de relanti | |
Viteza de ralanti (cu aer conditionat oprit) | |
Vehicule cu transmisie manuală | |
motor cu 4 cilindri | 900+50 rpm |
V6 | 800+50 rpm |
Vehicule automate | |
motor cu 4 cilindri | 650+50 rpm |
V6 | 700±50 rpm |
Viteza de ralanti cu A/C pornit (transmisie în N) | 900+50 rpm |
Rotații la care tija amortizorului de aer intră în contact cu maneta de accelerație | |
motor cu 4 cilindri | 1600±50 rpm |
V6 | 1300±50 rpm |
Pompa de combustibil | |
Presiunea combustibilului (în kgf/cm2) | |
Pentru motoarele pre-amestecate | 2,3 |
Pentru motoarele cu injecție directă | |
motor V6 | |
Cu spațiere suplimentară | 2,1 |
Fără rară | 2,7 |
Motor K24 | |
Cu spațiere suplimentară | 2,05 |
Fără rară | 2,7 |
Cupluri de strângere (în Nm)
Piulițe pentru corpul clapetei | |
Înainte de 1992 | 11-15,5 |
Din 1993 | |
1-a etapă de strângere | 8-10 |
a doua etapă | 16-20 |
Șuruburi electrovalve tăiate combustibil | 23 |
Bușon de golire a rezervorului de combustibil | 48 |
Șuruburi suportul din spate al rezervorului de combustibil | 45 |
Șuruburi rezervor de combustibil | |
Înainte de 1990 | 8,5 |
Din 1991 | 24-32 |
Șuruburi de fixare a convertizorului catalitic | |
Înainte de 1990 | 33 |
Din 1991 pentru motorul Pathfinder V6 | 38-50 |
Șuruburile țevii de evacuare din față la galeria de evacuare | |
Înainte de.1990 | 20 |
Din 1991 pentru motorul Pathfinder V6 | 36-42 |