Двигун QR25DE. 1. Хомут; 2. Вакуумний шланг; 3. Вакуумна трубка; 4. Затискач; 5. Вакуумний шланг (із вбудованим стопорним клапаном); А. До впускного колектора; Ст. До підсилювача гальма; З. Мітка фарбою; D. Маркування, що вказує напрямок у бік двигуна.
Зняття та встановлення
Зняття
Зніміть вакуумні шланги та трубки.
Встановлення
Встановіть вакуумні шланги та трубки.
Увага:
- Оскільки у вакуумний шланг вбудований стопорний клапан, його слід встановлювати у потрібному напрямку. Керуйтеся маркуванням. Якщо шланг неправильно підключений, нормальна робота підсилювача гальма буде порушена.
- Вставляйте вакуумний шланг на глибину щонайменше 24 мм (А).
- Не користуйтеся мастилом під час збирання.
- При підключенні вакуумного шлангу вставляйте маркуванням вгору.
- При підключенні вакуумного шлангу (із вбудованим стопорним клапаном) вставляйте маркуванням, а бік переду автомобіля.
Інформація скопійована з порталу www.NissanBook.ru
Перевірка після зняття
Візуальна перевірка
Перевірте, чи правильно виконано складання, чи немає пошкоджень та зносу.
Перевірка герметичності стопорного клапана
- Перевірте ручний вакуумний насос (А).
При під'єднанні з боку підсилювача (В) зменшення вакууму має бути близько 1,3 кПа (10 мм рт.ст.) протягом 15 секунд при вакуумі -66,7 кПа (-500 мм рт.ст.). При підключенні з боку двигуна (С): Вакуум не повинен бути.