Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
1. Зніміть коробку передач. Див. глави Механічна коробка передач та автоматична коробка передач.
2. Зніміть кожух та диск зчеплення. Див. розділ Зчеплення.
3. Зніміть провідний диск (на моделях з АКП) або маховик (на моделях з МКП). Див. розділ "Блок циліндрів".
4. Вийміть задній сальник за допомогою відповідного інструменту.
Увага: Не пошкодіть колінвал та блок циліндрів.
Встановлення
1. Нанесіть тонкий шар герметика на всю зовнішню ділянку нового заднього сальника.
Використовуйте фірмовий герметик або еквівалентний.
2. Запресуйте задній сальник так, щоб краї дивилися у напрямку, показаному на малюнку.
А. Пилозахисна кромка
Ст. Край сальника
Запресуйте задній сальник за допомогою вибивання зовнішнім діаметром 113 мм і внутрішнім діаметром 90 мм (відповідний спецінструмент) (А).
Увага:
- Не пошкодіть колінвал та блок циліндрів.
- Щоб уникнути утворення задирок і перекосу сальника, запресовуйте під прямим кутом.
- Не торкайтеся мастила, нанесеного на край сальника.
Запресовуйте задній сальник (1) так, як показано на малюнку.
А. Поверхня заднього торця блоку циліндрів.
3. Після запресування заднього сальника повністю видаліть герметик, що виступив із заднього торця.
4. Після цієї операції установка виконується у порядку, зворотному зняттю.