Увага:
У выпадку паломкі кола кампрэсара, колы турбіны, вала ротара, для прадухілення наступстваў выдаліце староннія часціцы, пакінутыя ў наступных гасцінцах.
Бок ўпускаючы: паміж турбанагнетацелем і прамежкавым ахаладжальнікам.
Бок выпуску: паміж турбанагнетацелем і каталізатарам.
Трубкі падачы і вяртання вады
Прамыйце трубкі падачы і звароту вады сродкам для прамывання радыятара, прадуйце іх сціснутым паветрам і праверце на адсутнасць закаркаванні.
Трубкі падачы і вяртання алею
Прамыйце трубкі падачы і звароту алею кандыцыянерам для рухавіка, прадуйце іх сціснутым паветрам і праверце на адсутнасць закаркаванні.
Турбанагнетальнік
Перад праверкай прамыйце турбанагнятальнік.
Прамыйце шлангі падачы і вяртання алею кандыцыянерам для рухавіка.
Прамыйце адтуліны для падачы і звароту вады сродкам для прамывання радыятара.
Пасля прамывання прадуйце сціснутым паветрам.
Прадуйце паветраным пісталетам кола кампрэсара, кола турбіны, корпус кампрэсара і корпус турбіны.
Вал ротара
Праверніце пальцам вал ротара і пераканаецеся, што ён круціцца лёгка, без заяданняў.
Праверце люфт вала ротара, рухаючы яго ўзад-наперад і налева-направа.
- Стандартны змазачны зазор вала ротара: 0,056-0,127 мм
Восевы люфт вала ротара
Усталюеце індыкатар на канец вала і вымерайце восевы люфт.
- Стандартны восевы люфт: 0,013-0,097 мм
Кола турбіны
Праверце адсутнасць алею на коле.
Праверце на адсутнасць нагара.
Праверце цэласнасць кола і адсутнасць выгібаў.
Праверце на адсутнасць дотыку з корпусам турбіны.
Кола кампрэсара
Праверце на адсутнасць алею на ўваходным участку.
Праверце на адсутнасць дотыку з корпусам кампрэсара.
Праверце цэласнасць кола і адсутнасць выгібаў.
Прывад VNT
Падлучыце вакуумную помпу да прывада і праверце плыўнасць ходу ў адпаведнасці з паказаным ніжэй ціскам.
Спачатку стварыце вакуум прыкладна да -67 kPa (-500 мм рт. ст.), а затым падніміце прибл. да 0 kPa.
Стандартнае значэнне (вакуум/ход):
- -53±4кРа (-400±30 мм рт. Арт.)/0,2 мм
- -36±7 kPa (-270±50 мм рт. Арт.)/5,0 мм
Прыкладна пры -23 kPa (-170 мм рт. ст.) цяга перастае рухацца
Няспраўнасці турбанагнетальніка
Перад дыягностыкай няспраўнасцяў.
- (1) Пераканайцеся, што ўзровень маторнага масла знаходзіцца паміж пазнакамі MIN і МАХ на маце.
- (2) Пераканайцеся, што пасля язды выконваецца астуджэнне маторнага масла на халастым ходу.
Калі хаця б адзін вынік праверкі ў адпаведнасці з табліцай, прадстаўленай ніжэй, будзе адмоўным, заменіце турбанагнетацель у зборы.
Калі поўная праверка немагчымая, можна выказаць здагадку, што сам турбанагнетальнік спраўны і яшчэ раз праверце іншыя часткі.