Tartalomjegyzék: Vízellátó és visszatérő csövek ↓ Olajbevezető és visszatérő csövek ↓ Turbófeltöltő ↓ Rotortengely ↓ A forgórész tengelyének…↓ Turbina kerék ↓ Kompresszor kerék ↓ VNT meghajtó ↓ Turbófeltöltő hibái ↓
Az ellenőrizendő területeket és a helyek megnevezését a következő oldalon lévő ábra jelzi.
Figyelem:
A kompresszorkerék, a turbinakerék vagy a forgórész tengelyének meghibásodása esetén a következmények megelőzése érdekében távolítsa el a következő utakon visszamaradt idegen részecskéket.
Szívóoldal: turbófeltöltő és intercooler között.
Kipufogó oldal: turbófeltöltő és katalizátor között.
Vízellátó és visszatérő csövek
Mossa le a vízbevezető és visszatérő csöveket radiátortisztítóval, fújja ki sűrített levegővel, és ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődés.
Olajbevezető és visszatérő csövek
Mossa le az olajellátó és visszatérő csöveket motorkondicionálóval, fújja ki őket sűrített levegővel, és ellenőrizze az eltömődéseket.
[A cikk a weboldalon található: NISSANBOOK]
 |
 |
Turbófeltöltő
Ellenőrzés előtt öblítse át a turbófeltöltőt.
Tisztítsa meg az olajellátó és visszatérő tömlőket motorkondicionálóval.
Tisztítsa meg a vízbevezető és visszatérő nyílásokat radiátortisztítóval.
Mosás után fújja sűrített levegővel.
Használjon légpisztolyt a kompresszorkerék, a turbinakerék, a kompresszorház és a turbinaház kifújásához.
 |
 |
Rotortengely
Forgassa el a forgórész tengelyét az ujjával, és győződjön meg arról, hogy könnyen, elakadás nélkül forog.
Ellenőrizze a rotor tengely holtjátékát úgy, hogy előre-hátra és balra-jobbra mozgatja.
- Normál forgórész tengely kenési rés: 0,056-0,127 mm
A forgórész tengelyének tengelyirányú játéka
Helyezzen egy jelzőt a tengely végére, és mérje meg a végjátékot.
- Normál végjáték: 0,013-0,097 mm
Turbina kerék
Ellenőrizze, hogy nincs-e olaj a keréken.
Ellenőrizze a szénlerakódásokat.
Ellenőrizze a kerék sértetlenségét és a kanyarok hiányát.
Ellenőrizze, hogy nincs-e érintkezés a turbinaházzal.
Kompresszor kerék
Ellenőrizze, hogy nincs-e olaj a bemeneti szakaszban.
Ellenőrizze, hogy nincs-e érintkezés a kompresszorházzal.
Ellenőrizze a kerék sértetlenségét és a kanyarok hiányát.
VNT meghajtó
Csatlakoztassa a vákuumszivattyút a meghajtóhoz, és ellenőrizze a zavartalan működést az alább jelzett nyomásnak megfelelően.
Először hozzon létre egy körülbelül -67 kPa vákuumot (-500 Hgmm Művészet.), majd emelje fel kb. 0 kPa-ig.
Szabványos érték (vákuum/löket):
- -53±4kPa (-400±30 Hgmm)/0,2 mm
- -36±7 kPa (-270±50 Hgmm)/5,0 mm
Körülbelül -23 kPa-nál (-170 Hgmm Művészet.) a rúd megáll
Turbófeltöltő hibái
A hibák diagnosztizálása előtt.
- (1) Győződjön meg arról, hogy a motorolaj szintje a nívópálcán lévő MIN és MAX jelzések között van.
- (2) Menet után hűtse le a motorolajat alapjáraton.
Ha az alábbi táblázat szerint bármelyik teszt eredménye negatív, cserélje ki a turbófeltöltő egységet.
Ha a teljes ellenőrzés nem lehetséges, akkor feltételezheti, hogy maga a turbófeltöltő rendben van, és ellenőrizze újra a többi alkatrészt.
