Зняцце і ўстаноўка датчыка ўзроўню вады
1. Зніміце датчык узроўня вады разам з паліўным фільтрам (гл. гл. Акселератар, паліўная сістэма і сістэма выпуску).
2. Зніміце датчык ўзроўню вады з паліўнага фільтра.
Праверка датчыка ўзроўню вады
Зніміце датчык узроўня вады і падлучыце раз'ём праводкі. Павярніце ключ запальвання ў становішча ON.
Пры падніманні паплаўка павінна загарацца кантрольная лямпа няспраўнасці рухавіка.
- Датчык ўзроўню вады: 3,9-5,9 Nm (0,4-0,6 кг·м)
Увага: Не выкарыстоўвайце паўторна колцавае ўшчыльненне.
Выдаленне паветра з паліўнага фільтра
Выдаліце паветра з паліўнага фільтра, скарыстаўшыся рычагом з камплекта бартавой прылады, пампуючы помпу падпампоўкі.
Калі паветра цалкам выдаліцца, намаганне падпампоўкі рэзка павялічыцца.
Калі з дапамогай помпы падпампоўкі паветра выдаляецца дрэнна (намаганне падпампоўкі не павялічваецца), зніміце шланг падачы паліва, які злучае паліўны фільтр з ТНВД, і пераканаецеся, што паліва паступае. Падчас гэтай праверкі выкарыстоўвайце кубак, каб паліва не патрапіла на дэталі рухавіка. Пасля праверкі ўсталюеце шланг і зноў зрабіце прапампоўку.
Перыядычнасць замены паліўнага фільтра
Перыядычнасць замены паліўнага фільтра: праз кожныя 60000 км прабегу ці кожныя 5 гадоў.
Выдаленне вады з паліўнага фільтра
Калі падчас працы рухавіка загарыцца кантрольная лямпа няспраўнасці рухавіка (акрамя выпадку мігцення лямпы), выдаліце ваду з паліўнага фільтра ў наступным парадку.
1. Зніміце з аўтамабіля паліўны фільтр, яго кранштэйны і абарону ў зборы.
(1) Зніміце наступныя дэталі.
Верхні корпус паветраачышчальніка і паветравод у зборы.
Паветраны шланг паміж прамежкавым ахаладжальнікам і впускным калектарам.
Увага: Зачыніце адчыненыя адтуліны, каб у рухавік не патрапілі староннія часціцы.
(2) Адлучыце паліўныя шлангі, раз'ём праводкі датчыка ўзроўню вады.
(3) Адкруціце 2 крапежныя гайкі і 1 ніт з боку перагародкі з маторным адсекам, зніміце з аўтамабіля паліўны фільтр, яго кранштэйны і абарону ў зборы.
Увага: Не пашкодзіце тармазныя трубкі на ўчастку прывада ABS і шумаізаляцыя на ўчастку верха капота.
2. Пры дапамозе шчыпцоў або аналагічнай прылады прыслабце кран для зліву вады, размешчаны ў ніжняй частцы паліўнага фільтра.
3. Зрабіце прапампоўку топливоподкачивающим помпай.
Падлучыце зліўны шланг да крана для зліву вады.
- Коль-ць вады, пры якім загараецца кантрольная лямпа: 65-100 см2.
Увага: Пры выдаленні вады таксама выцякае паліва, таму загадзя падрыхтуйце прыёмную ёмістасць, а таксама сачыце за тым, каб паліва не патрапіла на ізалятары, утулкі і іншыя гумовыя дэталі.
4. Зацягніце кран і ўсталюеце паліўны фільтр, кранштэйн і абарону ў зборы ў парадку, зваротным зняцці.
Увага: Калі празмерна моцна зацягнуць кран, вада і паліва можа выцякаць з-за пашкоджання разьбы крана.
5. Прапампуйце паліўны фільтр.
6. Запусціце рухавік і пераканайцеся, што кантрольная лямпа няспраўнасці рухавіка згасае.