Зняття
1. Зняти колеса з автомобіля.
2. Відвернути болти кріплення важеля підвіски та відвести важіль підвіски, щоб він не заважав роботі.
Увага. Не натискати на педаль гальма при знятому гальмівному супорті.
3. Зняти гальмівний диск.
4. Розшплінтувати та послабити контргайку колісної маточини.
5. Помістити на контргайку маточини дерев'яний брусок. Постукуючи молотком по дерев'яному бруску від'єднати колісну маточину з підшипником у зборі від приводного валу. Зняти контргайку маточини.
Увага.
- Не допускати зламу шарніра приводного валу під великим кутом. Також не допускати надмірного розтягування шліцевої сполуки.
- Не допускати падіння приводного валу внаслідок відсутності підтримки шарніру, валу чи інших частин.
Примітка. Якщо колісна маточина не від'єднується навіть після виконання описаної вище процедури, необхідно використовувати відповідний знімач.
6. Зняти датчик частоти обертання колеса із корпусу моста.
7. Зняти стійку стабілізатора.
8. Помістити підходящий домкрат під важіль підвіски.
9. Зняти амортизатор із важеля підвіски.
10. Зніміть верхню тягу з важеля підвіски.
11. Зняти нижню тягу із важеля підвіски.
12. Витягти приводний вал із головної передачі у зборі.
Встановлення
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Примітка. Виконати остаточну затяжку болтів і гайок важеля підвіски (рези-вг нових втулок) у снаргженном стані з колесами, що стоять на землі.