Зовнішні компоненти збирання РКПП
1 – Болт кріплення CSC; 2 - CSC; 3 - Сальник вхідного валу; 4 – Сальник диференціала; 5 - Болт картера зчеплення; 6 – Палець; 7 - Масляний канал; 8 - Голковий підшипник вихідного валу; 9 - Обойма вилки перемикання; 10, 27 - Прокладання; 11 - Корок зливного отвору; 12 – Магніт; 13 - Голчастий підшипник вхідного валу; 14 – Картер зчеплення; 15 - Внутрішня трубка сапуна; 16 - Масловідведення; 17 - Трубка сапуна; 18 - Сальник диференціала; 19 - Д/В ліхтарів заднього ходу; 20 - Болт заднього кожуха; 21 - Задній кожух (кожух 5-ї передачі); 22 - Кільце ущільнювача; 23 - Кульковий підшипник вихідного валу; 24 - Стопорні кільця; 25 - Кульковий підшипник вхідного валу; 26 – Картер трансмісії; 28 - Пробка заливного отвору
Складання вхідного валу та задньої передачі
1 - Сальник; 2 – Передній підшипник вхідного валу (з боку картера зчеплення); 3 – Вхідний вал; 4 - Стопорні кільця; 5 – Підшипник вхідного валу (з боку картера трансмісії); 6 – Опорна шайба; 7 - Втулка 5-ї передачі; 8 - Провідна шестерня 5-ї передачі; 9 - Блокуюче кільце синхронізатора 5-ї передачі; 10 - Розпірна пружина; 11 - Ступиця синхронізатора 5-ї передачі/складання сполучної муфти; 12 – Стопорна шайба; 13 – Гайка вхідного валу; 14 – Штифт задньої передачі; 15 - Складання задньої передачі
Складання вихідного валу
1 - Масляний канал; 2 - голчастий підшипник вихідного валу (з боку картера зчеплення); 3 – вихідний вал; 4/12/16 - Провідна шестерня 1-ї/2-ї/3-ї передачі; 5/9/17 - Блокуюче зовнішнє кільце синхронізатора 1-ї/2-ї/3-ї передачі; 6 - Ступиця синхронізатора 1-ї 2-ї передач/складання; 7, 21 – Шпонка; 8, 22 – Пружина; 10, 14, 19 - Стопорні кільця; 11, 13, 15, 18 - Опорна шайба; 12 - Провідна шестерня 2 передачі; 20 - Шестерня заднього ходу (складання синхронізатора 3-ї та 4-ї передач); 23 - Блокує зовнішнє кільце синхронізатора передачі заднього ходу; 24/28 - Шестерня 4-ї/5-ї передачі; 25 - Шайба; 26 - Стопорне кільце підшипника 27; 27 - Підшипник вихідного валу (з боку картера трансмісії); 29 - Болт вихідного валу
Складання механізму перемикання передач
1 - Утримуючий штифт; 2 - Вилка перемикання 1-ї та 2-ї передач; 3 – Втулка; 4 - Шток вилки 2; 5 – Стопорні штифти; 6 - Вилка перемикання 3-ї та 4-ї передач; 7 - Шток вилки 6; 8 - Вилка перемикання 5-ї передачі; 9 - Шток вилки 9; 10 - Болт валу перемикання передач; 11 - Складання вала перемикання передач
Складання головної передачі
1 - Сальник; 2 - Зовнішня обойма підшипника 3; 3 – підшипник з боку диференціала; 4 – Головна передача; 5 - Провідна шестерня спідометра; 6 - Шестерня спідометра
Зважаючи на складність пристрою РКПП та недоступність для середньостатистичного автовласника запасних частин та спеціальних пристроїв виконувати ремонт коробки самостійно не рекомендується.
У зв'язку з вищесказаним ремонт РКПП слід доручити спеціалістам автосервісу компанії Nissan.