Педаль тормоза — снятие и установка (Nissan Murano Z50)

Установочные элементы педали тормоза

Нерегулируемая педаль

1 — кронштейн педали тормоза; 2 — шплинт; 3 — зажим; 4 — выключатель сигнала торможения; 5 — накладка педали; 6 — штифт с отверстием под шплинт; 7 — выключатель сброса ASCD.

Регулируемая педаль

Проверка

• Проверьте педаль и кронштейн на наличие следующих дефектов: изгиб педали, деформация оси, трещины на сварных швах, трещины и деформации фиксатора штифта.
• Проверьте штифт с отверстием под шплинт и резиновый стопор на наличие деформаций и повреждений. Если обнаружена неисправность, замените штифт с отверстием под шплинт и резиновый стопор.

1 — стопор.

Люфт и зазор между педалью тормоза и полом при нажатой педали

1 — контргайка; 2 — входной толкатель; 3 — зазор между кронштейном и резьбовым концом выключателя сброса ASCD или выключателя сигнала торможения; 4 — выключатель сигнала торможения или выключатель сброса ASCD; 5 — напольное ковровое покрытие; 6 — изолирующая панель; 7 — нижняя панель.

• Проверьте свободную высоту педали над панелью пола. Она должна составлять 1 99,5-209,5 мм.

• Отрегулируйте высоту в соответствии с приведенными техническими данными.

Внимание: У моделей с регулируемыми педалями при измерении высоты педали должны быть в крайнем переднем положении.

• Проверьте высоту нажатой педали при усилии 50 кг и работающем двигателе. Она должна составлять не менее 120 мм.

• Измерьте люфт педали. Он должен составлять 3-11 мм.

• При необходимости выполните регулировку.

Регулировка

• Ослабьте выключатель сигнала торможения и выключатель сброса ASCD, повернув его на 45° против часовой стрелки.
• Ослабьте контргайку и установите высоту педали в свободном состоянии, вращая толкатель усилителя тормозного привода. Затем затяните контргайку моментом 15,7-21,6 Нм.
• Убедитесь, что резьбовой конец входного толкателя остается внутри скобы.

• При оттянутой и удерживаемой рукой педали прижимайте выключатель сигнала торможения и выключатель сброса ASCD до тех пор, пока его резьбовой конец не соприкоснется с кронштейном.
• Когда резьбовой конец выключателя сигнала торможения и выключателя сброса ASCD соприкоснется с кронштейном, для фиксации выключателя поверните его на 45° по часовой стрелке.

Внимание: Проверьте, что значение зазора между кронштейном и резьбовым концом выключателя сигнала торможения находится в пределах 0,74-1,96 мм.

• Проверьте люфт педали.

Внимание: Убедитесь, что при отпущенной педали стоп-сигналы выключены.

• Проверьте высоту педали, для этого заведите двигатель.
• Если она меньше требуемой, проверьте систему на наличие воздуха, утечек жидкости или повреждений (главный цилиндр, колесные цилиндры и т.д.). Произведите необходимый ремонт.

1 — кронштейн; 2 — зажим; 3 — внутренняя часть резьбы толкателя; 4 — входной толкатель; 5 — контргайка; 6 — скоба; 7 — штифт снобы.

Снятие

Внимание: Механизм регулировки положения педалей (трос привода и электродвигатель) разборке не подлежит.

• Перед снятием троса привода педалей педали должны находиться в крайнем переднем положении. Это необходимо для поддержания правильного расстояния между педалями акселератора и тормоза.
• Снимите боковую панель со стороны водителя.
• Снимите боковую отделочную кромку со стороны водителя.
• Снимите нижнюю часть передней панели со стороны водителя.
• Снимите боковую часть отделки передней панели со стороны водителя.
• Снимите педаль стояночного тормоза. Модели с регулируемыми педалями: отсоедините трос привода педали акселератора и штекер жгута проводов электродвигателя регулировки педалей.
• Снимите с узла педалей выключатель сигнала торможения и выключатель сброса ASCD.

• Снимите шплинт (1) и штифт с отверстием под шплинт (2) со скобы (3) входного толкателя.
• Открутите гайки крепления с кронштейна педали и снимите педаль с автомобиля.

Установка

• После установки педали тормоза на автомобиль проведите регулировку педали.