Снятие
- При снятии деталей руководствуйтесь рисунком НМ. 17.001 в начале главы.
- Поднимите автомобиль и надежно подоприте его.
- Снимите колесо.
- Снимите пружину, как описано в разделе «Нижняя задняя тяга и пружина».
- Снимите с опоры ступицы датчик скорости колеса, а с рычага подвески жгут проводов датчика.
- Снимите с рычага подвески кронштейн крепления соединительной тяги стабилизатора поперечной устойчивости.
- Установите домкрат под нижнюю переднюю тягу.
- Открутите болт крепления трубы для заполнения топливом (только с левой стороны).
- Открутите гайки и болты крепления, соединяющие рычаг и балку задней подвески.
- Снимите шплинт шарового шарнира рычага подвески.
- Ослабьте гайку (3) пальца шарового шарнира, но не отворачивайте ее с пальца совсем. Используя съемник (2), извлеките палец шарового шарнира из стойки передней подвески (1). Будьте осторожны, не повредите чехол шарнира.
Внимание: Чтобы не повредить шаровый палец, оставьте гайку на его резьбе.
Для выполнения этой работы съемник можно изготовить самостоятельно.
Съемник рулевых тяг - «гусак» (универсальный)
Общий вид
Деталировка приспособления
- Снимите нижний рычаг подвески в сборе
Проверка
- Проверьте отсутствие износа и повреждений втулок.
- Проверьте отсутствие деформаций или повреждений на рычаге.
- Проверьте все болты на отсутствие износа и повреждений.
- Передвиньте палец шарового шарнира вручную и убедитесь, что он перемещается плавно и без заеданий.
- Проверьте момент вращения пальца шарового шарнира стойки стабилизатора:
- Покачайте палец шарового шарнира несколько раз, перед установкой гайки на резьбовую часть пальца. При помощи динамометрического ключа (1) измерьте величину момента вращения пальца шарового шарнира стойки стабилизатора поперечной устойчивости, которое должно составлять 0,5-3,4 Н·м.
Внимание: Сила сопротивления качанию измеряется на уровне отверстия под шплинт на шаровом пальце. Перед измерением проверните гиаровый палец в корпусе шарнира не менее 10 раз, чтобы он занял правильное положение.
- Если величина момента вращения превышает требуемое значение, замените стойку стабилизатора.
- Если же величина момента вращения ниже требуемого значения, проверьте легкость движения пальца шарового шарнира. Если палец не заедает, то использование такой стойки допускается.
- Шаровый шарнир подлежит замене, если шаровый палец изношен, качается с трудом или имеет повышенный осевой зазор.
Требуемые величины: сила сопротивления качанию (А) - 8-54 Н; момент сопротивления вращению (В) - 0,5-3,4 Н·м; осевое перемещение (С) - 0 мм.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию.
- Всегда используйте новые гайки и затягивайте их предварительно с окончательной затяжкой после установки автомобиля на землю (в ненагруженном состоянии) требуемым моментом затяжки.
- Затяните гайки крепления рычага моментом 95-115 Н·м.
Внимание: Окончательная затяжка гаек задней подвески осуществляется после опускания автомобиля на землю.
- Опустите автомобиль и произведите окончательную затяжку деталей крепления рычага задней подвески с резиновыми втулками на ненагруженном автомобиле.
- Проверьте углы установки колес.