Зняцце
- Пры зняцці дэталей кіруйцеся малюнкам НМ. 17.001 у пачатку кіраўніка.
- Падніміце аўтамабіль і надзейна падапрыце яго.
- Зніміце кола.
- Зніміце спружыну, як апісана ў раздзеле "Ніжняя задняя цяга і спружына".
- Зніміце з апоры ступицы датчык хуткасці кола, а з рычага падвескі паляць правадоў датчыка.
- Зніміце з рычага падвескі кранштэйны мацавання злучальнай цягі стабілізатара папярочнай устойлівасці.
- Усталюеце дамкрат пад ніжнюю перадпакой цягу.
- Адкруціце ніт мацавання трубы для запаўнення палівам (толькі з левага боку).
- Адкруціце гайкі і ніты мацавання, якія злучаюць рычаг і бэльку задняй падвескі.
- Зніміце шплінт шаравога шарніра рычага падвескі.
- Прыслабце гайку (3) пальца шаравога шарніра, але не адварочвайце яе з пальца зусім. Выкарыстоўваючы здымнік (2), выміце палец шаравога шарніра з стойкі перадпакоя падвескі (1). Будзьце асцярожныя, не пашкодзіце чахол шарніра.
Увага: Каб не пашкодзіць шаравы палец, пакіньце гайку на яго разьбярстве.
Для выканання гэтай працы здымнік можна вырабіць самастойна.
Здымнік рулявых цяг - "гусак" (універсальны)
Агульны выгляд
Дэталіроўка прынады
- Зніміце ніжні рычаг падвескі ў зборы
Праверка
- Праверце адсутнасць зносу і пашкоджанняў утулак.
- Праверце адсутнасць дэфармацый ці пашкоджанняў на рычагу.
- Праверце ўсе балты на адсутнасць зносу і пашкоджанняў.
- Перасуньце палец шаравога шарніра ўручную і пераканайцеся, што ён перамяшчаецца плыўна і без заяданняў.
- Праверце момант кручэння пальца шаравога шарніра стойкі стабілізатара:
(Дадзеныя скапіяваныя з вэб-рэсурсу nissanbook.ru)
- Пакачайце палец шаравога шарніра некалькі разоў, перад усталёўкай гайкі на разьбовую частку пальца. Пры дапамозе дынамаметрычнага ключа (1) вымерайце велічыню моманту кручэння пальца шаравога шарніра стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці, якое павінна складаць 0,5-3,4 Н·м.
Увага: Сіла супраціву качанию вымяраецца на ўзроўні адтуліны пад шплінт на шаравым пальцы. Перад вымярэннем правярніце гиаровое палец у корпусе шарніра не меней 10 раз, каб ён заняў правільнае становішча.
- Калі велічыня моманту кручэння перавышае патрабаванае значэнне, заменіце стойку стабілізатара.
- Калі ж велічыня моманту кручэння ніжэй патрабаванага значэння, праверце лёгкасць руху пальца шаравога шарніра. Калі палец не заядае, тое выкарыстанне такой стойкі дапушчаецца.
- Шаравы шарнір падлягае замене, калі шаравы палец зношаны, пампуецца з працай або мае падвышаны восевы зазор.
Патрабаваныя велічыні: сіла супраціву качанию (А) - 8-54 Н; момант супраціву кручэнню (У) - 0,5-3,4 Н·м; восевае перасоўванне (З) - 0 мм.
Ўстаноўка
Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
- Заўсёды выкарыстоўвайце новыя гайкі і зацягвайце іх папярэдне з канчатковай зацяжкай пасля ўстаноўкі аўтамабіля на зямлю (у ненагружаным стане) патрабаваным момантам зацяжкі.
- Зацягніце гайкі мацавання рычага момантам 95-115 Н·м.
Увага: Канчатковая зацяжка гаек задняй падвескі ажыццяўляецца пасля апускання аўтамабіля на зямлю.
- Апусціце аўтамабіль і здзейсніце канчатковую зацяжку дэталяў мацавання рычага задняй падвескі з гумовымі ўтулкамі на ненагружаным аўтамабілі.
- Праверце куты ўсталёўкі колаў.