2. Для смазки ходовой части и рулевого управления применяется универсальные литиевые смазки Смазке подлежат шаровые опоры рычагов передней подвески, наконечники рулевых тяг, передняя и задняя карданная передача (на автомобилях С колесной формулой 4x4).
3. Место смазки верхней опоры находится в верхней части корпуса опоры (фото), для смазки необходимо снять колесо. Доступ к масленке нижней опоры обеспечивается через отверстие в рычаге (фото). Отверстие для смазки наконечники рулевых тяг выверните заглушку (фото). На карданной передаче смазываются шарниры и шлицевое скользящее соединение (фото).
4. Поднимите автомобиль и установите на подставки.
5. Выверните заглушки и вверните масленки (на части автомобилей).
6. Выдавите немного смазки из шприца и протрите начисто.
15.3а Резьбовое отверстие под масленку для смазки верхней опоры заглушено пробкой
15.3в Заглушка отверстия под масленку в наконечнике тяги
7. Смажьте шприцем все соединения. Шаровые опоры шприцуйте до тех пор, пока смазка не заполнит резиновые чехлы (ощущается по надавливанию). Если смазка выходит из масленки, то подтяните масленку или выверните и проверьте чистоту клапана масленки.
8. Удалите остатки смазки.
15.3г Заглушка отверстия под масленку на карданном шарнире
15.3б Отверстие в рычаге для смазки нижней опоры (на а/м ранних выпусков)
15.3г Масленка шлицевого соединения
9. Смажьте трос и рычаги ручного тормоза.
10. Опустите автомобиль.
11. Смажьте трущиеся детали замков капота и задней двери, смажьте окончания тросов.
12. Смажьте петли дверей несколькими каплями масла для двигателя.
13. Цилиндрические выключатели замков дверей смазываются аэрозольной графитовой смазкой.