2. A futómű és a kormány kenésére többcélú lítium zsírokat használnak.A kenés szükséges az első felfüggesztő karok golyóscsapágyain, a vezetőrúdvégeken, az első és a hátsó kardánhajtóműveken (4x4-es járműveken).
3. A felső tartó kenési pontja a tartótest tetején található (fénykép), a kereket le kell venni a kenéshez. Az alsó támasz olajozójához a karban lévő lyukon keresztül lehet hozzáférni (fénykép). A hajtórúdvégek zsírozására szolgáló furat csavarja ki a dugót (fénykép). A hajtásláncon a zsanérok és a bordás csúszócsukló kenve vannak (fénykép).
4. Emelje fel a járművet és helyezze állványra.
5. Csavarja ki a dugókat és csavarja be a zsírzószerelvényeket (autóalkatrészeken).
6. Nyomja ki a kenőanyagot a fecskendőből, és törölje le.
15.3a Az olajozó menetes furata a felső tartó kenésére egy dugóval van bedugva
15.3c Dugónyílás az olajozó számára a rúd végén
7. Kenje meg az összes csatlakozást fecskendővel. Fecskendezze be a gömbcsuklókat, amíg a zsír meg nem tölti a gumicsizmát (nyomást érez). Ha zsír jön ki a kenőberendezésből, húzza meg a kenőt vagy csavarja ki, és ellenőrizze a kenőszelep tisztaságát.
8. Távolítsa el a maradék zsírt.
15,3 g a lyuk dugója az olajkannához a kardáncsuklón
15.3b Furat a karban az alsó tartó kenéséhez (korai kiadású autókon)
15.Zg Spline olajozó
9. Zsírozza meg a kézi fék kábelét és karjait.
10. Engedje le az autót.
11. Kenje meg a motorháztető és a hátsó ajtózárak súrlódó részeit, kenje meg a kábelek végeit.
12. Kenje meg az ajtópántokat néhány csepp motorolajjal.
13. A hengeres ajtózár-kapcsolók grafit-spray-vel vannak kenve.