2. Сбросьте давление в топливной системе (Глава 29).
3. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
4. Снимите основание заднего сидения и прокладки (Раздел 11).
5. Открутите четыре винта и снимите защитную крышку, соблюдая осторожность, чтобы не повредить электропроводку (фото).
34.5. Снимите защитную крышку, чтобы добраться к топливному насосу/датчику уровня топлива
6. Отсоедините жгут проводов (фото).
34.6. Разъединение электропроводки от топливного насоса/датчика уровня топлива
7. Отсоедините топливный питающий шланг от верха насоса и закупорьте его.
8. Открутите винты крепления и аккуратно достаньте блок, соблюдая осторожность, чтобы не повредить его.
9. Установка проводится в обратной последовательности. Используйте новое кольцевое уплотнение.
10. Датчик уровня топлива можно проверить, как описано в Главе 9.
11. Топливный насос необходимо проверять только в погруженном в бак положении и с надежно закрепленным соединительным шлангом. Соедините 12 вольт с проводами насоса (рис. 3.43); если насос не работает, значит он неисправен и должен быть заменен.
Рис. 3.43. Проверка электрического топливного насоса
12. Заметьте, что на некоторых моделях цепь топливного насоса оснащена реле, размещенным в держателе реле в моторном отсеке (Раздел 12), он работает следующим образом. Реле останавливает двигатель (в результате неисправности генератора и низкого давления масла), топливный насос прекращает работать.