Bluebird T12 (1986-1991)

Радиаторна решетка и обшивки — премахване и монтиране (Nissan Bluebird T12)

Фиг. 11.2. Предна радиаторна решетка и декоративни панели: 1. Радиаторна решетка; 2. Скоба; 3. Скоба; 4. Лепкава подложка; 5. Винт; 6. Съединителна гайка; 7. Панел за облицовка на централната секция - при ранните модели; 8. Окачване; 9. Винт; 10. Наслагване; 11. Винт; 12. Подстригване на дясната страна на панела; 13. Отрежете лявата страна на панела; 14. Гумена възглавница; 15. Гумена възглавница; 16. Облицовъчен панел - при по-късни модели; 17. Окачване; 18. Наслагване; 19. Ядка; 20. Окачване; 21. Скоба; 22. Закопчаване; 23. Долна решетка от дясната страна - при ранните модели; 24. Долна лява решетка - при ранните модели; 25. Болт; 26. Винт; 27. Съединителна гайка; 28. Съединителна гайка

1. Свалете държачите на чистачките на фаровете, където има такива.

2. Решетката е подсилена с няколко специални скоби, по една във всеки ъгъл и една (или две) в центъра. Отстранете достъпните отпред скоби, като ги завъртите на 45 градуса с отвертка (виж фиг. 11.3).

Фиг. 11.3. Премахване на скобата на решетката

10.2A. Монтажните скоби на решетката трябва да бъдат свалени отпред...

10,2 V....или отзад

3. Когато сглобявате, може да е по-лесно първо да поставите скобите върху решетката, след това да монтирате решетката върху тялото (вижте снимката).

10.3. Не използвайте прекомерна сила, за да монтирате радиаторната решетка със скоби

4. На предния панел е закрепена решетката, състояща се от две части (на някои модели преди май 1988 г) болтове, един в центъра и един в краищата.

5. Преди да отстраните декоративния панел, разположен между решетката, фара и предната броня, първо отстранете решетката, след което продължете както следва.

6. При автомобили, произведени преди май 1988 г., отстранете два винта, по един от всеки ръб на панела и от центъра на секцията, и го отстранете. Двете външни секции вече са закрепени само с двустранна лента в горния и долния край.

7. При автомобили, произведени след май 1988 г., отстранете трите шестостенни винта, закрепващи панела към центъра и към фаровете. След това издърпайте всеки ръб напред от О-пръстена на панела на калника (вижте снимката).