Ачышчальнікі
1. Ачышчальнік для карбюратараў і паветраных засланак уяўляе сабой моцнадзейны растваральнік смол, нагару і вугальных адкладаў. Вялікая частка ачышчальнікаў для карбюратараў пакідаюць пасля сябе сухога тыпу змазваючай плёнку, якая не дубянее і не засмольваецца з цягам часу. Менавіта з прычыны адукацыі такой плёнкі дадзеныя ачышчальнікі не рэкамендуецца выкарыстоўваць для прамывання электрычных кампанентаў.
2. Ачышчальнік для тармазных сістэм ужываецца з мэтай выдалення слядоў змазкі і тармазной вадкасці з паверхняў кампанентаў тармазной сістэмы, дзе абсалютная чысціня з'яўляецца першараднай умовай эфектыўнасці функцыянавання. Ачышчальнік не пакідае ніякіх слядоў і ў шматлікіх выпадках ухіляе віск тармазных механізмаў, які выклікаецца забруджваннем іх кампанентаў.
3. Ачышчальнік для электрычных кампанентаў спрыяе ўхіленню вокісных плёнак, слядоў карозіі і нагару з кантактных паверхняў без парушэння электраправоднасці. Таксама можа выкарыстоўвацца для чысткі свечак запальвання, жыклёраў карбюратара, рэгулятараў напругі і іншых вузлоў, дзе пажаданай з'яўляецца поўная ачыстка ад масла і тлушчу.
4. Вільгацепаглынальнікі служаць для выдалення вады і вільгаці з паверхняў такіх электрычных кампанентаў, як генератар, рэгулятар напругі, мантажны блок, электрычныя раздымы і т.д. п. Вільгацепаглынальнікі звычайна з'яўляюцца нетакаправоднымі, не выклікалымі карозію і неогнеопасными.
5. Абястлушчвальнікі уяўляюць сабою звышмоцнадзейныя растваральнікі і служаць для выдалення слядоў змазкі з вонкавых паверхняў рухавіка і кампанентаў шасі. Выпускаюцца ў выглядзе аэразоляў ці наносяцца пэндзлем ці шчоткай і, у залежнасці ад тыпу, змываюцца альбо вадой, альбо растваральнікам жа.
Змазваюць вадкасці
Рухальныя (маторныя) маслы ўяўляюць сабой спецыяльна распрацаваныя склады для змазкі ўнутраных кампанентаў рухавіка. Звычайна ўтрымліваюць шырокі спектр рознага роду прысадак, служачых для прадухілення пенообразования і карозіі. Рухальныя алею выпускаюцца рознай ступені глейкасці - ад 5 да 80. Неабходнасць прымянення алею таго ці іншага гатунку звычайна вызначаецца кліматычнымі ўмовамі і патрабаваннямі канкрэтнага рухавіка. Вадкія (лёгкія) алею звычайна прымяняюцца ва ўмовах халоднага клімату і пры малаважных нагрузках на рухавік. Цяжкія (глейкія) алею выкарыстоўваюцца ў гарачых умовах і пры моцных нагрузках на рухавік. Всесезонные алею валодаюць характарыстыкамі як лёгкіх, так і цяжкіх алеяў і звычайна маюць абазначэння ад 5W-20 да 20W-50.
1. Трансмісійны алей распрацавана для прымянення ў дыферэнцыялах, РКПП, і іншых вузлах, дзе патрабуецца ўстойлівасць да ўздзеяння высокіх тэмператур.
2. Змазка для кампанентаў шасі і падшыпнікаў колаў уяўляе сабой густую змазку, якая ўжываецца ў вузлах, схільных падвышаным нагрузкам і трэнню, такім як падшыпнікі колаў, шаравыя апоры падвескі, наканечнікі рулявых цяг і карданныя шарніры.
3. Высокатэмпературная змазка для падшыпнікаў колаў здольная супрацьстаяць уздзеянню высокіх тэмператур, якія ўзнікаюць у падшыпніках колаў аўтамабіляў, абсталяваных дыскавымі тармазнымі механізмамі. Звычайна змяшчае дисульфид малібдэна, які з'яўляецца змазваюць рэчывам сухога тыпу.
4. Белая змазка уяўляе сабою густую змазку, якая наносіцца на якія кантактуюць металічныя паверхні ў месцах, дзе маюцца праблемы з падвышаным увільгатненнем. Застаецца мяккай як пры нізкіх, так і пры высокіх тэмпературах, не вымываецца і не радзее вадой.
5. Зборачная змазка уяўляе сабою адмысловую змазку, для ўжывання ва ўмовах высокіх ціскаў, звычайна ўтрымоўвае малібдэн і выкарыстоўваецца для змазвання вузлоў, схільных высокім нагрузкам (такім як карэнныя і шатунныя падшыпнікі і працоўныя выступы кулачкоў) перад першым запускам рухавіка пасля завяршэння капітальнага рамонту.
6. Сіліконавыя змазкі ужываюцца для абароны гумовых, пластмасавых, вінілавых і нейлонавых кампанентаў.
7. Графітавыя змазкі служаць для прымянення там, дзе алей не можа быць выкарыстана на ўвазе праблем з забруджваннем (напрыклад у замках). Сухі графіт выдатна змазвае металічныя дэталі, прадухіляючы ўздзеянне на іх забруджванняў, вільгаці і кіслот. Змазка з'яўляецца электраправоднай і не парушае кантакт у такіх вузлах, як напрыклад, замак запальванні.
8. Малібдэн змяшчаюць пранікальныя склады ужываюцца для палягчэння аддавання "прыкіпелага" крапяжу, а таксама для змазвання крапяжу, каб пазбегнуць яго карозіі ў будучыні.
9. Цеплаправодная змазка з'яўляецца неэлектраправоднай і служыць для ўстаноўкі электронных модуляў запальвання, якія патрабуюць інтэнсіўнага адводу ад сябе цяпла.
Герметыкі
1. Герметык RTV з'яўляецца найболей шырока ўжывальным прокладочным герметыкай. Вырабляецца на аснове крэмнія, застывае на паветры, забяспечвае герметызацыю, добрую адгезію, з'яўляецца водатрывалым, запаўняе дэфекты паверхняў, застаецца эластычным, не сціскаецца і не садзіцца, адносна лёгка здымаецца і ўжываецца ў дадатак практычна да ўсіх пракладак на вузлах, дзе тэмпературы не перавышаюць сярэдніх. значэнняў.
2. Анаэробны герметык у адрозненне ад герметыка RTV можа ўжывацца не толькі ў дадатак да пракладак, але і для фармавання такіх. Застаецца эластычным, устойлівы да ўздзеяння растваральнікаў і добра запаўняе няроўнасці паверхняў. Асноўнае адрозненне ад герметыка RTV складаецца ва ўмовах застывання. Калі герметык РТВ пачынае застываць пры кантакце з паветрам, то анаэробны герметык устае толькі ў адсутнасці паветра. Гэта азначае, што застыванне такога герметыка адбываецца толькі пасля зборкі кампанентаў і прыцісканні іх сябар да сябра.
3. Герметык для труб і разьбовых злучэнняў ужываецца для герметызацыі штуцэрных злучэнняў гідраўлічных, пнеўматычных і вакуумных ліній. Звычайна вырабляецца на аснове тефлонового компаунда і пастаўляецца ў выглядзе аэразоляў, якія наносяцца накшталт фарбы пэндзлікам вадкасцяў ці ў выглядзе стужкі (ФУМ).
Хімікаліі
1. Антыпрыхапляльны кампаўнд служыць для папярэджання прикипания, карозіі, закліноўвання і халоднага прыварвання крапяжу. Высокатэмпературныя антиприхватывающие герметыкі звычайна вырабляюцца на аснове медзезмяшчальных або графітавых змазак і выкарыстоўваюцца ў крапяжы сістэмы выпуску і выпускнога калектара.
2. Анаэробныя прыхапляльныя кампаўнды служаць для прадухілення самаадвольнага аддавання крапяжу пад уздзеяннем вібрацый і застываюць толькі пасля ўсталёўкі ў адсутнасці кантакту з паветрам. Сярэдняй магутнасці прыхапляльныя кампаўнды прымяняюцца для фіксацыі дробнага крапяжу (гаек, нітаў, шруб), якія падлягаюць рэгулярнаму аддаванню. Высокамагутныя кампаўнды звычайна выкарыстоўваюцца для блакавання буйнога крапяжу, аддаванне якога не вырабляецца на рэгулярнай аснове.
Публікацыя перадрукавана з гэтага рэсурсу nissanbook.ru
3. Асадкі да алею служаць для змены хімічных уласцівасцяў алею без змены яго глейкасці з мэтай зніжэння ўнутранага трэння ў рухавіку. Варта заўважыць, што большасць фірмаў-вытворцаў, якія выпускаюць маторныя алею папярэджваюць супраць выкарыстання якіх-небудзь прысадак да іх.
4. Асадкі да паліва выконваюць адразу некалькі функцый, у залежнасці ад свайго хімічнага складу. Звычайна ўтрымоўваюць растваральнікі, якія спрыяюць выснове смол і здыманню нагару з унутраных паверхняў карбюратара і кампанентаў сістэмы ўпырску паліва і впускнога гасцінца. Акрамя таго, ужыванне такога роду асадак спрыяе выдаленню вугальных адкладаў, якія фармуюцца на сценках камер згарання. У склад некаторых асадак уваходзяць рэчывы, служачыя для змазвання кампанентаў верхняй часткі галоўкі цыліндраў (клапаннага механізму, поршневых кольцаў), іншыя спрыяюць выдаленню кандэнсату са сценак паліўнага бака.
Іншыя
1. Тармазная вадкасць - уяўляе сабой спецыяльна распрацаваны склад, здольны да вытрымлівання ўздзеянняў высокіх тэмператур і ціскаў, якія ўзнікаюць у тармазной сістэме. Не варта дапушчаць кантакту тармазной вадкасці з афарбаванымі паверхнямі аўтамабіля і адчыненымі ўчасткамі цела. Варта трымаць тармазную вадкасць у герметычна якая зачыняецца тары ў пазбяганне траплення ў яе вільгаці (вадкасць вельмі гіграскапічная) і бруду.
2. Клей для мацавання палос герметызацыі кузаўных праёмаў, Як ясна з яго назвы, служыць для мацавання ўшчыльняльных палос праёмаў дзвярэй, вокнаў і вечкаў багажных аддзяленняў. Можа прымяняцца для фіксацыі элементаў унутранага аздаблення.
3. Антыкаразійнае пакрыццё для дна аўтамабіля уяўляе сабою гудронообразный склад, які вырабляецца на нафтавай аснове, і служыць для ахоўнага пакрыцця металічных паверхняў, прадухіляючы іх карозію. Акрамя таго, выконвае функцыю гукаізаляцыі салона.
4. Воскі і паліролі ужываюцца для абароны афарбаваных паверхняў ад уздзеяння навакольнага асяроддзя. Рознага тыпу фарбы могуць патрабаваць выкарыстанні рознага тыпу воскаў і полиролей. У склад некаторых поліроляў уваходзяць абразіўныя ці хімічныя асадкі, службоўцы для выдалення вонкавага пласта вокіслаў (пацьмянення) з афарбаваных паверхняў старых аўтамабіляў. У апошні час на рынку шырока прадстаўлены рознага роду, якія не змяшчаюць воск полироли, у склад якіх уваходзіць мноства хімічных дабавак, такіх як палімеры або рэчывы на крамянёвай аснове. Такія полироли звычайна лягчэй наносяцца і трымаюцца даўжэй звычайных (васкавых).