Паддомкрачванне
Трохножкавыя апоры з'яўляюцца неабходнымі для прац пад аўтамабілем.
Месцы ўстаноўкі пад'ёмніка і апор. Таксама пазначаны буксіровачныя завушніцы
1 - месца ўстаноўкі, спераду; 2 - месца ўсталёўкі, ззаду; 3 - перадпакой буксіровачная завушніца; 4 - усталёўваць апоры тут; 5 - задняя буксіровачная завушніца
1. Для паддамкрачвання пярэдняй часткі аўтамабіля ўзвядзіце стаяначны тормаз і, для бяспекі, падкладзяце пад заднія колы кліны.
2. Пры паддамкрачванні задняй часткі аўтамабіля ўключыце перадачу і падкладзяце кліны пад перадпакоі колы.
3. Падстаўце надзейныя апоры пад бакі кузава. Калі спачатку паднімаецца адзін бок, а затым іншы, трэба абавязкова сачыць за надзейнасцю апор.
4. Каб пазбегнуць пашкоджанняў на ніжнім баку аўтамабіля, пад'ёмнік і апоры павінны ўстанаўлівацца толькі на пэўныя месцы.
5. На пярэднім баку пад'ёмнік можа ўсталёўвацца толькі пад ланжэрон (1) у пазначаным на ілюстрацыі месцы. Пры гэтым трэба сачыць, каб не была пашкоджана ніякая дэталь пярэдняга апраўлення.
6. Для ўзняцця задняй часткі ўсталёўваць пад'ёмнік пад сярэдзіну ніжняй папярочнай бэлькі, т.е. е. пад месца (2) на ілюстрацыі.
7. Абавязкова сачыце, каб паверхня, на якой патрабуецца падняць аўтамабіль, не была занадта мяккай, каб пад'ёмнік ці апоры не маглі апускацца ў яе. Калі падкласці пад колы мабільнага пад'ёмніка шырокую дошку, гэтая небяспека будзе зменшана. Часам паверхня выглядае трывалай, але колы мабільнага пад'ёмніка павольна апускаюцца.
8. Апоры могуць усталёўвацца пад аўтамабіль толькі збоку. На ілюстрацыі гэтыя месцы пазначаны "4". Сачыце, каб не быў пашкоджаны лак. Лак можна абараніць, падклаўшы гумовыя пракладкі.
9. Эстакады - гэта лепшы сродак для ўзняцця аўтамабіля, так як адпадае неабходнасць у пад'ёмніку. Пры ўездзе сачыце, каб эстакада знаходзілася сапраўды перад коламі, каб вытрымоўваць дакладны кірунак. Для дадатковай бяспекі эстакада павінна мець капцы для колаў.
Буксіроўка
Буксіроўка аўтамабіля на ўсіх чатырох колах можа вырабляцца са хуткасцю не якая перавышае 50 км/гадзіна.
Пры буксіроўцы аўтамабіля, абсталяванага аўтаматычнай трансмісіяй на адлегласць якое перавышае 40 км, перадпакоі яго колы павінны быць адарваныя ад зямлі. Пры гэтым для захопу аўтамабіля павінна ўжывацца адмысловая буксіровачная прынада, якое мацуецца не за бампер, а за галоўную бэльку рамы.
Пры буксіроўцы стаяначны тормаз павінен быць цалкам адпушчаны, а трансмісія ўстаноўлена ў нейтральнае становішча.
Рулявы вал павінен быць разблакаваны (ключ у становішчы "OFF"). Памятайце, што пры выключаным рухавіку сістэма гідраўзмацнення руля і вакуумны ўзмацняльнік тармазоў не функцыянуюць.
Пазбягайце буксіроўкі іншага аўтамабіля, зачэпленага за пярэднія буксіровачныя рымы і ніколі не выкарыстоўвайце для замацавання буксірнага троса завушніцы фіксацыі аўтамабіля на палубе парома або чыгуначнай платформе.
Бяспека руху з'яўляецца адным з асноўных патрабаванняў пры буксіроўцы аўтамабіля, таму няўхільна выконвайце падчас буксіроўкі ПДР. Пры буксіроўцы любых аўтамабіляў у шматлікіх краінах абавязковым патрабаваннем з'яўляецца ўжыванне ланцуга бяспекі.