Spis treści: Podnoszenie ↓ Holowniczy ↓
Podnoszenie
Do prac pod pojazdem niezbędne są podpórki trójnożne.
Miejsca montażu podnośnika i wsporników. W komplecie znajdują się również oczka do holowania
1 - miejsce montażu, przód; 2 - miejsce montażu, tył; 3 - przednie ucho holownicze; 4 - tutaj zainstaluj wsporniki; 5 - tylne ucho holownicze
1. Aby podnieść przód samochodu, zaciągnij hamulec postojowy i dla bezpieczeństwa podłóż kliny pod tylne koła.
2. Podnosząc tył samochodu, wrzuć bieg i podłóż kliny pod przednie koła.
3. Umieść niezawodne podpórki pod bokami korpusu. Jeśli najpierw podniesie się jedna strona, a potem druga, należy upewnić się, że podpory są zabezpieczone.
4. Aby uniknąć uszkodzenia spodu pojazdu, podnośnik i podpory należy montować wyłącznie w określonych miejscach.
5. Z przodu podnośnik można zamontować wyłącznie pod podłużnicą (1) w miejscu wskazanym na rysunku. W takim przypadku należy upewnić się, że żadna część przedniej ramy nie jest uszkodzona.
6. Aby podnieść tylną część należy zamontować podnośnik pod środkiem dolnej belki poprzecznej, czyli pod miejscem (2) jak na rysunku.
7. Upewnij się, że powierzchnia, na której chcesz podnieść pojazd, nie jest zbyt miękka, aby podnośnik lub podpory nie zapadały się w nią. Jeśli pod koła podnośnika mobilnego podłożysz szeroką deskę, ryzyko to zostanie zmniejszone. Czasami nawierzchnia wygląda na solidną, ale koła mobilnej windy powoli się zapadają.
8. Podpory można montować wyłącznie pod pojazdem z boku. Na ilustracji miejsca te oznaczono cyfrą "4". Upewnij się, że lakier nie jest uszkodzony. Lakier można zabezpieczyć zakładając gumowe podkładki.
9. Wiadukty są najlepszym sposobem podnoszenia samochodu, ponieważ nie ma potrzeby korzystania z windy. Przy wjeździe należy zwrócić uwagę, aby wiadukt znajdował się dokładnie przed kołami, aby zachować dokładny kierunek. Dla dodatkowego bezpieczeństwa wiadukt musi posiadać pobocza dla kół.
Holowniczy
Pojazd można holować na wszystkich czterech kołach z prędkością nieprzekraczającą 50 km/h.
Podczas holowania pojazdu wyposażonego w automatyczną skrzynię biegów na odległość przekraczającą 40 km należy unieść jego przednie koła nad podłoże. W takim przypadku, aby chwycić samochód, należy skorzystać ze specjalnego urządzenia holowniczego, mocowanego nie do zderzaka, a do belki ramy głównej.
Podczas holowania hamulec postojowy musi być całkowicie zwolniony, a skrzynia biegów w położeniu neutralnym.
Wał kierownicy musi być odblokowany (kluczyk w pozycji "OFF"). Pamiętaj, że gdy silnik jest wyłączony, wspomaganie kierownicy i podciśnieniowe wspomaganie hamulców nie działają.
(Źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej NISSANBOOK.RU)
Unikaj holowania innego pojazdu, gdy jest on zaczepiony do przednich uch holowniczych i nigdy nie używaj uchwytów do mocowania pojazdu w celu zabezpieczenia liny holowniczej na pokładzie promu lub peronu kolejowego.
Bezpieczeństwo ruchu drogowego jest jednym z głównych wymagań podczas holowania samochodu, dlatego podczas holowania należy ściśle przestrzegać przepisów ruchu drogowego. Podczas holowania dowolnego pojazdu w wielu krajach obowiązkowe jest używanie łańcucha zabezpieczającego.