Увага. Пераканацца ў тым, што момант супраціву кручэнню падшыпніка вала-шасцярні адпавядае норме.
2. Устанавіць вал кароннай шасцярні ў раздатачную скрынку.
3. Устанавіць пераходны картэр.
4. Правярнуць фланец не меней, чым на 20 абарачэнняў для праверкі плыўнасці кручэння падшыпніка.
5. Пры дапамозе спецыяльнай прылады (A) (ST3127S000) вымераць агульны момант супраціву кручэнню.
Заўвага.
Агульны момант супраціву кручэнню:
З усталяванымі сальнікамі:
- Версіі з механічнымі і аўтаматычнымі каробкамі перадач: Р1+0.76~0.96 Нм.
- Версіі з бесступенькавай каробкай перадач: Р1+0.71~0.91 Нм.
- Без сальніка прамежкавага картэра: Р1 +0.55~0.75 Нм.
Увага.
- Для плыўнасці кручэння ўсіх рухомых элементаў неабходна, каб яны былі змазаныя трансмісійным алеем.
- У выпадку выяўлення любых адхіленняў ад нормы неабходна зняць вал-шасцярню з раздатачнай скрынкі для праверкі. Вымераць агульны момант супраціву як пры знятым сальніку прамежкавага картэра, так і пры ўсталяваным.