Алейны паддон (верхні) і фільтр грубіянскай ачысткі алею 1. Алейны мац; 2. Накіроўвалая алейнага маца; 3. Кальцавае ўшчыльненне; 4. Алейны паддон (верхні); 5. Блок цыліндраў; 6. Кальцавае ўшчыльненне; 7. Алейны фільтр; 8. Кальцавае ўшчыльненне; 9. Фільтр грубай ачысткі алею; 10. Корак зліўной адтуліны; 11. Шайба коркі зліўной адтуліны; 12. Алейны паддон (ніжні); 13. Датчык ўзроўню алею [(з агульнай еўрапейскай ухвалой тыпу (WVTA)]; 14. Задняя крышка; А. Глядзі кіраўніка "Сістэма змазкі і сістэма астуджэння рухавіка"; В. У бок алейнага паддона.
Зняцце і ўстаноўка
Зняцце
Увага. Каб не апячыся, не злівайце маторнае масла, калі рухавік гарачы.
1. Зніміце абарону рухавіка з боку дна.
2. Зліце маторнае масла. Глядзі кіраўніка "Сістэма змазкі і сістэма астуджэння рухавіка".
3. Зніміце алейны паддон (ніжні). Глядзі вышэй.
4. Зніміце мац і накіроўвалую алейнага маца.
5. Аддзяліце ніжні шарнір рулявой калонкі з боку рулявога механізму ў зборы і выміце ніжні вал рулявой калонкі. Глядзі кіраўніка "Рулявое кіраванне".
6. Аддзеліце вонкавыя наканечнікі рулявых цяг ад паваротнага кулака. Глядзі кіраўніка "Рулявое кіраванне".
7. Зніміце заднюю рэактыўную штангу. Глядзі ніжэй.
8. Зніміце злучальную цягу стабілізатара. Глядзі кіраўніка "Пярэдняя вось і падвеска".
9. Зніміце бэльку перадпакоя падвескі. Глядзі кіраўніка "Пярэдняя вось і падвеска".
10. Зніміце кампрэсар кандыцыянера з падлучанымі трубкамі і часова замацуеце яго на аўтамабілі вяроўкай (на мадэлях з кандыцыянерам). Глядзі кіраўніка "Сістэма вентыляцыі і кандыцыянавання паветра".
11. Зніміце фільтр грубіянскай ачысткі алею.
12. Зніміце алейны паддон (верхні) наступным чынам:
а. Прыслабце балты ў парадку зваротным намаляваным на малюнку.
b. Устаўце разец (спецінструмент) паміж алейным паддонам (верхнім) і блокам цыліндраў. Перамяшчайце разец па перыметры, пастукваючы па ім тарцу малатком.
Увага. Не пашкодзіце кантактныя паверхні.
13. Зніміце колцавыя ўшчыльненні са боку перадпакоя вечка.
Ўстаноўка
1. Усталюйце алейны паддон (верхні) наступным чынам:
- Пры дапамозе скрабка выдаліце рэшткі старога герметыка з кантактных паверхняў.
- Таксама выдаліце рэшткі старога герметыка з кантактнай паверхні блока цыліндраў.
- Выдаліце рэшткі старога герметыка з адтулін пад балты і з разьбы.
Увага. Пры выдаленні старога герметыка не падрапайце і не пашкодзіце кантактныя паверхні.
- Вырабіце герметык бесперапыннай палоскай пры дапамозе шпрыца (прыдатны спецінструмемт) на ўчасткі, паказаныя на малюнку.
у: 4,0-5,0 мм.
Карыстайцеся фірмовым герметыкам ці эквівалентным.
Артыкул быў скапіяваны адсюль [www.nissanbook.ru]
Увага:
- На ўчастках, адзначаных маткамі
(3 месцы), наносіце герметык звонку адтулін пад балты.
- Устаноўку варта выконваць на працягу 5 хвілін пасля нанясення герметыка.
с. Пастаўце колцавыя ўшчыльненні са боку перадпакоя вечка.
Увага. Не дапушчайце зрушэнні колцавых ушчыльненняў.
d. Зацягніце балты ў парадку паказаным лічбамі на малюнку.
Заўвага. Месцы ўстаноўкі нітаў пазначаны ніжэй.
М6 х 20 мм: № № 16, 17.
М6 х 25мм: № № 6, 11, 13, 14, 15.
М8 х 60 мм: № № 7, 8, 9, 10.
М8 х 100 мм: № №1, 2, 3, 5, 12.
Момант зацяжкі. Глядзіце вышэй.
2. Усталюйце фільтр грубай ачысткі алею.
3. Усталюйце бэльку перадпакоя падвескі. Глядзіце кіраўніка "Пярэдняя вось і падвеска".
4. Усталюйце алейны паддон (ніжні). Глядзіце вышэй.
5. Укруціце корак у зліўную адтуліну алейнага паддона.
- Кірунак усталёўкі шайбы гл на ілюстрацыі кампанентаў вышэй
6. Пасля гэтай аперацыі ўстаноўка выконваецца ў парадку зваротным зняцці.
Заўвага. Залівайце маторнае масла не менш за праз 30 хвілін пасля ўсталёўкі алейнага паддона.
Праверка пасля ўстаноўкі
1. Праверце ўзровень алею і давядзіце да нормы. Глядзі кіраўніка "Сістэма змазкі і сістэма астуджэння рухавіка".
2. Запусціце рухавік і праверце, ці няма ўцечак маторнага масла.
3. Заглушыце рухавік і пачакайце 10 хвілін.
4. Зноў праверце ўзровень алею. Глядзі кіраўніка "Сістэма змазкі і сістэма астуджэння рухавіка".