Съдържание: Премахване и монтиране ↓ Проверете след монтажа ↓
Маслен съд (горен) и филтър за грубо масло 1. Щека за измерване на маслото; 2. Водач на щеката за измерване на маслото; 3. О-пръстен; 4. Маслен съд (горен); 5. Цилиндров блок; 6. О-пръстен; 7. Маслен филтър; 8. О-пръстен; 9. Филтър за грубо масло; 10. Дренажна пробка; 11. Шайба за пробката за източване; 12. Маслена вана (долна); 13. Сензор за ниво на маслото [(с общо европейско типово одобрение (WVTA)]; 14. Задна корица; А. Вижте глава "Система за смазване и охлаждане на двигателя"; B. Към масления съд.
Премахване и монтиране
Премахване
Внимание. За да избегнете изгаряне, не източвайте двигателното масло, когато двигателят е горещ.
1. Отстранете защитата на двигателя отдолу.
2. Източете маслото от двигателя. Вижте глава "Система за смазване и охлаждане на двигателя".
3. Отстранете масления съд (долния). Вижте по-горе.
4. Отстранете пръчката и водача на пръчката.
5. Отделете долната връзка на кормилната колона от страната на модула на кормилната предавка и отстранете долния вал на кормилната колона. Вижте глава "Кормилно управление".
6. Отделете външните накрайници на кормилната щанга от кормилния накрайник. Вижте глава "Кормилно управление".
7. Отстранете задния реактивен прът. Вижте по-долу.
8. Отстранете биелата на стабилизатора. Вижте глава "Преден мост и окачване".
9. Отстранете гредата на предното окачване. Вижте глава "Преден мост и окачване".
10. Отстранете компресора на климатика със свързаните тръби и го закрепете временно към колата с въже (при модели с климатик). Вижте глава "Система за вентилация и кондициониране на въздуха".
11. Отстранете филтъра за грубо масло.
12. Свалете масления съд (горен), както следва:
а. Разхлабете болтовете в обратния ред, показан на фигурата.
b. Поставете ножа (специален инструмент) между масления съд (горен) и цилиндровия блок. Преместете ножа по периметъра, като почукате края му с чук.
Внимание. Не повреждайте контактните повърхности.
13. Отстранете О-пръстените от страната на предния капак.
Монтиране
1. Монтирайте масления съд (горен) както следва:
- С помощта на скрепер отстранете останалия стар уплътнител от контактните повърхности.
- Отстранете също остатъчния стар уплътнител от свързващата повърхност на цилиндровия блок.
- Отстранете стария уплътнител от отворите на болтовете и резбите.
Внимание. Когато отстранявате стария уплътнител, внимавайте да не надраскате или повредите контактните повърхности.
- Нанесете уплътнителя в непрекъсната лента с помощта на спринцовка (подходящи специални инструменти) към областите, показани на фигурата.
в: 4.0-5.0 мм.
Използвайте марков уплътнител или еквивалентен.
Внимание:
- В райони, маркирани с кралици
(3 места), нанесете уплътнител върху външната страна на отворите за болтове.
- Монтажът трябва да се извърши в рамките на 5 минути след нанасяне на уплътнителя.
с. Поставете О-пръстените от страната на предния капак.
Внимание. Не позволявайте О-пръстените да се изместят.
d. Затегнете болтовете в реда, посочен с числата на фигурата.
Забележка. Местоположението на болтовете е показано по-долу.
M6 x 20 мм: № 16, 17.
M6 x 25 mm: № 6, 11, 13, 14, 15.
M8 x 60 mm: № 7, 8, 9, 10.
M8 x 100 mm: № 1, 2, 3, 5, 12.
Момент на затягане. Вижте по-горе.
2. Инсталирайте филтър за грубо масло.
3. Монтирайте гредата на предното окачване. Вижте глава "Преден мост и окачване".
4. Монтирайте масления съд (долния). Вижте по-горе.
5. Завийте пробката в дренажния отвор на масления съд.
- Вижте илюстрацията на компонента по-горе за посоката на монтаж на шайбата
6. След тази операция монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Забележка. Напълнете двигателното масло поне 30 минути след монтирането на масления картер.
Проверете след монтажа
1. Проверете нивото на маслото и го регулирайте до нормално. Вижте глава "Система за смазване и охлаждане на двигателя".
2. Стартирайте двигателя и проверете за течове на двигателно масло.
3. Спрете двигателя и изчакайте 10 минути.
4. Проверете отново нивото на маслото. Вижте глава "Система за смазване и охлаждане на двигателя".