Изпускателен колектор и трипътен катализатор 1. Отопляем сензор за кислород 1; 2. Уплътнение; 3. Изпускателен колектор и трипътен каталитичен конвертор; 4. Капак на трипътния каталитичен конвертор; 5. Капак на изпускателния колектор (долен); 6. Отопляем сензор за кислород 2; 7. Капак на изпускателния колектор (горен).
Премахване и монтиране
Премахване
1. Отстранете нагретите сензори за кислород, както следва:
[Материалът е взет от уеб ресурс: NISSANBOOK.RU]
- а. Изключете конекторите от нагретите кислородни сензори и отстранете окабеляването от скобата и средната скоба.
- b. Развийте отопляемите кислородни сензори с помощта на ключ за нагрят кислороден сензор (специален инструмент).
Внимание:
- Не повреждайте нагретия сензор за кислород.
- Изхвърлете нагретия сензор за кислород, ако е бил изпуснат върху твърда повърхност, като например бетонен под. Сменете го с нов.
2. Откачете предната изпускателна тръба. Вижте глава "Ускорител, горивна система и изпускателна система".
3. Отстранете генератора. Вижте глава "Електрическо оборудване".
4. Отстранете горния капак от изпускателния колектор.
5. Разхлабете гайките в обратния ред, показан на илюстрацията, и свалете изпускателния колектор и модула на трипътния каталитичен конвертор.
Забележка. Игнорирайте #6-10 при отслабване.
6. Отстранете уплътнението.
Внимание. За да предотвратите навлизането на чужди частици, затворете отворите в двигателя.
7. Свалете долния капак от изпускателния колектор и капака на конвертора от изпускателния колектор и модула на трипътния каталитичен конвертор.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното:
Изпускателен колектор
- Ако шпилките са обърнати, завийте ги и ги затегнете до необходимия въртящ момент
. 14,7 Nm (1,5 kg·m)
- Затегнете гайките в реда, посочен с числата на фигурата
Забележка. 6-10 означава двойно затягане на болтове 1 и 5.
Отопляеми сензори за кислород
Внимание:
- Преди да инсталирате нов нагреваем кислороден сензор, почистете резбите в изпускателната система с помощта на препарат за почистване на резби на нагреваем кислороден сензор (подходящи специални инструменти) и нанесете смес против захващане.
- Не затягайте прекалено нагрятия кислороден сензор, в противен случай сензорът може да се повреди, което да доведе до светване на индикатора за неизправност M1.
Проверете след отстраняване
Изкривяване на повърхността
С помощта на прав ръб (A) и щуп (B) проверете дали контактната повърхност на изпускателния колектор е изкривена.
Лимит: Вижте раздела по-долу "Технически данни и спецификации"
- Ако деформацията надвишава граничната стойност, сменете изпускателния колектор.