1. Сензор за ъгъл на разпределителния вал (PHASE); 2. О-пръстен; 3. Скоба на сензора за ъгъл на разпределителния вал; 4. Уплътнителна шайба; 5. Скоба (№ 1) разпределителни валове; 6. Зъбно колело на разпределителния вал (всмукателен); 7. Зъбно колело на разпределителния вал (изпускателна система); 8. Клапан тласкач; 9. Разпределителен вал (изпускателна); 10. Сигнален диск; 11. Разпределителен вал (всмукателен); 12. Скоби (N°N°2-5) разпределителни валове; А. Вижте по-долу.
Премахване и монтиране
Премахване
Забележка. В този раздел е описана процедурата, за премахване и инсталиране на разпределителен вал, без да махате предния капак. В случай смятия или инсталиране на предния капак скоба (№1) распредвалов-добре да стреля, преди sp 9, и да инсталирате, след като sp 4. Операция за премахване и инсталиране на предния капак виж по-долу в пг "Верига на ГР".
1. Освободете налягането на горивото. Вижте глава "Система за управление на двигателя".
2. Премахнете следните компоненти:
- всмукателен колектор; виж по-горе;
- капак на клапана; виж по-горе.
3. Отстранете сензора за ъгъл на разпределителния вал (PHASE).
Внимание:
- Работете внимателно със сензора и не го изпускайте или удряйте.
- Не разглобявайте сензора.
- Не позволявайте метален прах да влезе в контакт с магнитната част на върха на сензора.
- Не оставяйте сензора на места, където може да бъде изложен на магнетизъм.
4. Отстранете скобата на сензора за ъгъл на разпределителния вал.
- Разхлабете монтажните болтове в реда, обратен на илюстрацията.
5. След това отстранете капака от механизма за управление на времето на всмукателния клапан. начин:
а. Изключете съединителя от електромагнитния клапан за управление на времето на всмукателния клапан.
b. Ако е необходимо, отстранете електромагнитния клапан за управление на времето на всмукателния клапан.
с. Разхлабете болтовете в обратния ред, показан на илюстрацията.
d. Отрежете уплътнителя с помощта на нож (специален инструмент: KV10111100) или еквивалентен инструмент и отстранете капака.
6. Свалете водача на ангренажната верига между зъбните колела на разпределителния вал през предния капак.
7. Настройте буталото на цилиндър № 1 на ГМТ при следващия такт на компресия. начин:
а. Свалете калника от дясната страна.
b. Завъртете шайбата на коляновия вал по посока на часовниковата стрелка и подравнете маркировката TDC с индикатора за синхронизация на предния капак.
с. В същото време се уверете, че маркировките за подравняване на зъбните колела на разпределителния вал са подравнени, както е показано на фигурата.
- В противен случай завъртете шайбата на коляновия вал още един оборот и подравнете маркировките, както е показано на фигурата.
8. Отстранете зъбните колела на разпределителния вал, както следва:
а. С помощта на незаличима боя нанесете маркировки за подравняване върху облицовките на звената на ангренажната верига срещу маркировките върху зъбните колела на разпределителния вал.
b. Натиснете буталото на обтегача на веригата. Поставете заключващия щифт в отвора в корпуса на обтегача, заключете буталото и извадете обтегача на веригата.
Забележка. Като задържане на закрепване може да се вземе на метални прътове с диаметър прибл. 0,5 mm.
с. Закрепете разпределителния вал за шестоъгълната част с гаечен ключ. Разхлабете монтажните болтове на зъбното колело на разпределителния вал и свалете зъбното колело.
Внимание. След като свалите веригата за синхронизация, не въртете коляновия или разпределителния вал поотделно, в противен случай клапаните ще ударят короните на буталата.
Забележка. Не е необходимо да поддържате напрежението на веригата. Зъбното колело на коляновия вал и ангренажната верига не са структурно разединени при монтиране на предния капак.
9. Разхлабете монтажните болтове и гайки в обратния ред, показан на илюстрацията, и отстранете скобите на разпределителния вал и разпределителните валове.
- Отстранете скобата на разпределителния вал (№ 1), като леко я почукате с пластмасов чук.
10. Свалете крановете на клапаните.
- Маркирайте местата и поставете компонентите в ред, без да ги смесвате.
Монтиране
1. Монтирайте повдигачите на клапаните.
- Инсталирайте ги на същите места, на които са били преди премахването.
2. Монтирайте разпределителните валове.
- Всмукателните и изпускателните разпределителни валове могат да бъдат разграничени по формата на задните им краища.
1. Разпределителен вал (изпускателна).
2. Разпределителен вал (всмукателен).
- Монтирайте разпределителните валове така, че водещите зъбци в предните краища да са подравнени, както е показано на фигурата.
3. Монтирайте скобите на разпределителния вал, както следва:
а. Отстранете напълно всякакви чужди тела от задната част на скобата на разпределителния вал и от монтажната повърхност в главата на цилиндъра.
b. Монтирайте скобите на разпределителния вал (№ 2-5) според идентификационните маркировки, щамповани върху горната повърхност, както е показано на фигурата.
Забележка. Инсталирайте така, че идентификационната маркировка да може да се чете правилно, когато се гледа от страната на изхода.
с. Монтирайте скобата на разпределителния вал (№ 1), както следва:
I. Нанесете уплътнител върху скобата на разпределителния вал (№ 1), както е показано на илюстрацията. Използвайте марков уплътнител или еквивалентен.
Внимание. След монтажа отстранете всеки открит уплътнител в зона "A".
II. Нанесете уплътнител върху контактната повърхност под скобата на разпределителния вал (№ 1) от задната страна на предния капак.
1. Преден капак
а. 3,4-4,4 мм
Използвайте марков уплътнител или еквивалентен.
(Материал, заимстван от уебсайта NISSANBOOK.RU)
- Нанесете уплътнител от външната страна на отворите за болтовете на предния капак.
III. Монтирайте скобата на разпределителния вал (№ 1), така че уплътнителят, нанесен върху повърхностите, да не се движи.
4. Затегнете монтажните болтове на скобата на разпределителния вал в няколко прохода в реда, посочен с числата на фигурата:
а. Затегнете в ред от #9 до #11.
: 2,0 Nm (0,2 kg·m)
b. Затегнете в ред от #1 до #8.
: 2,0 Nm (0,2 kg·m).
с. Затегнете всички болтове в реда, посочен с числата на фигурата.
: 5,9 Nm (0,6 kg·m)
d. Затегнете всички болтове в реда, посочен с числата на фигурата.
: 10,4 Nm (1,1 kg·m).
Внимание:
- След като затегнете монтажните болтове на скобата на разпределителния вал, отстранете излишния уплътнител от следните компоненти:
- контактна повърхност на капака на клапана;
- контактна повърхност на предния капак (когато се монтира без преден капак).
5. Монтирайте зъбните колела на разпределителните валове.
- Инсталирайте ги, като подравните маркировките върху зъбните колела на разпределителния вал с маркировките, нанесени с боя върху облицовките на звената на веригата за синхронизация, когато са свалени.
Внимание:
- След като бъдат подравнени, знаците може да се преместят. Ето защо, след като ги комбинирате, задръжте веригата за синхронизация с ръка.
- Преди и след инсталирането на обтегача на веригата, проверете отново дали маркировките за подравняване не са се преместили.
Забележка. Преди да монтирате обтегача на веригата, е възможно отново да подравните маркировките на веригата за синхронизация с маркировките на зъбните колела.
6. Монтирайте обтегача на веригата
Внимание. След монтажа отстранете напълно заключващия щифт и освободете буталото на обтегача на веригата.
7. Инсталирайте водача на веригата.
8. След това монтирайте капака на механизма за управление на времето на всмукателния клапан. начин:
а. Ако е отстранен, монтирайте електромагнитния клапан на механизма за управление на времето на всмукателния клапан в капака.
b. Поставете пръстените за скрепиране на маслото в подходящите места на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал на гърба на капака за управление на времето на всмукателния клапан.
с. Поставете О-пръстена в предния капак.
d. Нанесете уплътнител с помощта на спринцовка (подходящи специални инструменти) върху капака на механизма за управление на времето на всмукателния клапан, както е показано на фигурата.
Използвайте марков уплътнител или еквивалентен.
Внимание. Монтажът трябва да се извърши в рамките на 5 минути след нанасяне на уплътнителя.
д. Затегнете монтажните болтове в реда, посочен с числата на фигурата.
9. Монтирайте скобата на сензора за ъгъл на разпределителния вал.
а. Нанесете уплътнител с помощта на спринцовка (подходящи специални инструменти) върху скобата на сензора за ъгъл на разпределителния вал, както е показано на фигурата.
а. 2,0-3 0 мм
b. 10,5 мм
Използвайте марков уплътнител или еквивалентен
Внимание:
- След монтажа отстранете всеки изпъкнал уплътнител в областта "b"
- Монтажът трябва да се извърши в рамките на 5 минути след нанасяне на уплътнителя.
b. Затегнете монтажните болтове в реда, посочен с числата на фигурата.
10. Инсталирайте сензора за ъгъл на разпределителния вал (PHASE).
11. Проверете и регулирайте хлабините на клапаните. Вижте по-горе.
12. След тази операция монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Проверете след отстраняване
Изтичане на разпределителния вал
1. Монтирайте разпределителния вал на две призми с шийки № 2 и № 5.
Внимание. Не монтирайте разпределителния вал върху ходовете с шейка № 1 (от страната на зъбното колело на разпределителния вал), защото диаметърът му е различен от останалите четири.
2. Прикрепете сензорната глава на индикатора (A) вертикално към шайба № 3.
3. Завъртете разпределителния вал ръчно в една посока и измерете биенето с индикатор (максимално показание на индикатора).
Стандарт: Вижте по-долу разпределени "Технически данни и спецификации".
4. Ако биенето е различно от нормата, сменете разпределителния вал.
Височина на лоба на разпределителния вал
- Измерете височината на гърбицата на разпределителния вал с микрометър (A)
Стандарт и лимит: Вижте раздела по-долу "Технически данни и спецификации"
- Ако износването надхвърли границата, сменете разпределителния вал.
Маслена междина в шийките на разпределителния вал
Външен диаметър на шийката на разпределителния вал
- Измерете външния диаметър на шийката на разпределителния вал с микрометър (A)
Стандартен. Вижте раздела по-долу "Технически данни и спецификации".
Вътрешен диаметър на скобата на разпределителния вал
- Затегнете болтовете на скобата на разпределителния вал до необходимия въртящ момент. Вижте по-горе.
- Измерете вътрешния диаметър на скобата на разпределителния вал с манометър (A).
Стандартно: Вижте раздела по-долу "Технически данни и спецификации".
Маслена междина в шийките на разпределителния вал
(Нефт в дневниците) = (вътрешен диаметър на скобата на разпределителния вал) - (външен диаметър на шийката на разпределителния вал)
Стандартно: Вижте раздела по-долу "Технически данни и спецификации".
- Ако хлабината е необичайна, сменете разпределителния вал или главата на цилиндъра, или и двете.
Забележка. Скобата на разпределителния вал е произведена в едно цяло с главата на цилиндъра. Сменете блока на цилиндровата глава.
Краен луфт на разпределителния вал
1. Монтирайте разпределителния вал в главата на цилиндъра. Вижте по-горе.
2. Инсталирайте индикатора (A) аксиално с чувствителната глава към предния край на разпределителния вал. Измерете крайната хлабина, като преместите разпределителния вал напред/назад (в аксиална посока).
Стандартно: Вижте раздела по-долу "Технически данни и спецификации".
- Ако крайната хлабина е необичайна, измерете размерите на следните компоненти:
- Размер "А" на шината на разпределителния вал №1.
Стандарт: 25.600-25.646 мм
- Размер "B" на опорен лагер № 1 на главата на цилиндъра.
Стандартно: 25.660-25.665 мм.
- Сравнете резултатите от измерването със стандартните стойности, споменати по-горе, и сменете разпределителния вал и/или главата на цилиндъра.
Изтичане на зъбното колело на разпределителния вал
1. Монтирайте разпределителния вал на две призми с шийки № 2 и № 5.
Внимание. Не монтирайте разпределителния вал върху призмите с цапфа № 1 (от страната на зъбното колело на разпределителния вал), защото диаметърът му е различен от останалите четири.
2. Измерете биенето на зъбното колело на разпределителния вал с индикатор (максимално показание на индикатора).
Лимит: Вижте раздела по-долу "Технически данни и спецификации".
- Ако биенето надвишава граничната стойност, сменете зъбното колело на разпределителния вал.
Клапан тласкач
- Проверете повърхността на крана на клапана за износване или стружки.
- Ако бъдат открити някакви дефекти, сменете крана на клапана. Вижте раздела по-долу "Технически данни и спецификации".
Хлабина на клапана
Външен диаметър на крана
- Измерете външния диаметър на крана на клапана с микрометър (A)
Стандартно: Вижте раздела по-долу "Технически данни и спецификации".
Диаметър на отвора на клапана
- Измерете диаметъра на отвора на тласъка на клапана в главата на цилиндъра, като използвате манометър (A).
Стандартен. Вижте раздела по-долу "Технически данни и спецификации".
Хлабина на клапана
(Хлабина на клапана) = (диаметър на отвора на клапана) - (външен диаметър на крана на клапана).
Стандартно: Вижте раздела по-долу "Технически данни и спецификации".
- Ако получената стойност не е нормална за вътрешния и външния диаметър, сменете повдигача на клапана или главата на цилиндъра, или и двете.