Змест: 1. Пачатак праверкі ↓ 2. Адрамантуйце або заменіце ↓ 3. Праверце зададзеныя абароты х. х. ↓ 4. Правядзіце навучанне адпушчанаму…↓ 5. Правядзіце навучанне закрытаму…↓ 6. Зноў праверце зададзеныя абароты…↓ 7. Вызначыце няспраўны кампанент ↓ 8. Праверце працу блока ЕСМ ↓ 9. Праверце кут апярэджання…↓ 10. Правядзіце навучанне адпушчанаму…↓ 11. Правядзіце навучанне закрытаму…↓ 12. Зноў праверце зададзеныя абароты…↓ 13. Зноў праверце кут апярэджання…↓ 14. Праверце ўстаноўку ланцуга ГРМ ↓ 15. Вызначыце няспраўны кампанент ↓ 16. Праверце працу блока ЕСМ ↓ 17. Заканчэнне праверкі ↓ У выпадку замены блока ЕСМ выканайце…↓
1. Пачатак праверкі
1. Пераканайцеся, ці няма запісаў у кнізе ўліку абслугоўвання па нядаўна праведзеным рамонце, якія маглі б указваць на адпаведную няспраўнасць, і ці не падышоў ці тэрмін правядзення планавага тэхабслугоўвання.
2. Адкрыйце капот і праверце наступнае:
- ці шчыльна падлучаныя раздымы электраправодкі;
- ці правільна выкладзена, не пераціснутая і не парэзана ці электраправодка;
- ці шчыльна падлучаныя вакуумныя шлангі не ці пераціснутыя, ці няма расколін;
- ці няма ўцечак са шлангаў і трубак;
- не засмеціўся Ці паветраачышчальнік;
- пракладкі.
3. Пераканайцеся, што электраспажыўцы адключаны і няма механічных нагрузак:
- фары выключаныя;
- кандыцыянер выключаны;
- абагравальнік задняга шкла выключаны;
- рулявое кола варта ў становішчы які адпавядае прамалінейнаму руху і да т.п.
4. Запусціце рухавік і выгравайце яго, пакуль стрэлка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка не адхіліцца на сярэдзіну шкалы.
- Пераканайцеся, што частата абарачэнняў рухавіка ніжэй 1000 аб/мін.
5. Дайце рухавіку папрацаваць з частатой каля 2000 аб/мін на працягу каля 2 хвілін без нагрузкі.
6. З дапамогай тэстара CONSULT-III або сканара GST пераканайцеся, што на дысплеі не адлюстроўваюцца коды DTC.
Ці адлюстроўваецца код DTC?
Так - Пераходзьце да п. 2.
Не - Пераходзьце да п. 3.
2. Адрамантуйце або заменіце
- Адрамантуйце або заменіце кампаненты, кіруючыся адпаведнай "Працэдурай дыягностыкі". Пераходзьце да п. 3.
3. Праверце зададзеныя абароты х. х.
1. Дайце рухавіку папрацаваць з частатой каля 2000 аб/мін на працягу каля 2 хвілін без нагрузкі.
2. Два-тры разы павялічце абароты рухавіка (з 2000 да 3000 аб/мін) без нагрузкі, затым дайце рухавіку на працягу каля 1 хвіліны папрацаваць на абарачэннях х.х.
3. Праверце абароты х.х. Працэдуру выканання гл. ніжэй. Вынікі праверкі ў норме?
Так - Пераходзьце да п. 9.
Не -Пераходзьце да п. 4.
4. Правядзіце навучанне адпушчанаму становішчу педалі акселератара
1. Заглушыце рухавік.
2. Правядзіце навучанне адпушчанаму становішчу педалі акселератара. Глядзі ніжэй.
Пераходзьце да п. 5.
5. Правядзіце навучанне закрытаму становішчу дросельнай засланкі.
Глядзі ніжэй. Пераходзьце да п. 6.
6. Зноў праверце зададзеныя абароты х.х.
1. Запусціце рухавік і прагрэйце яго да нармальнай працоўнай тэмпературы.
2. Праверце абароты х. х. Працэдуру выканання гл. ніжэй. Вынікі праверкі ў норме?
Так - Пераходзьце да п. 9.
Не - Пераходзьце да п. 7.
7. Вызначыце няспраўны кампанент
Праверце наступнае:
- Датчык кута павароту распредвала (PHASE) і ланцуг.
- Датчык кута павароту коленвала (POS) і ланцуг.
Вынікі праверкі ў норме?
Так - Пераходзьце да п. 8.
Не - Адрамантуйце або заменіце. Затым пераходзіце да п. 4.
8. Праверце працу блока ЕСМ
1. Для праверкі працы блока ЕСМ заменіце яго загадзя спраўным блокам. (Блок ЕСМ можа быць прычынай няспраўнасці, хаця гэта малаверагодна).
2. Выканайце ініцыялізацыю сістэмы NATS і рэгістрацыю ідэнтыфікацыйных кодаў усіх ключоў запальвання сістэмы NATS.
Пераходзьце да п. 4.
9. Праверце кут апярэджання запальвання
1. Дайце рухавіку папрацаваць на абарачэннях х.х.
2. Праверце вугал апярэджання запальвання пры дапамозе страбаскопа.
Працэдуру выканання гл. ніжэй.
Вынікі праверкі ў норме?
Так - Пераходзьце да п. 17.
Не - Пераходзьце да п. 10.
10. Правядзіце навучанне адпушчанаму становішчу педалі акселератара
1. Заглушыце рухавік.
2. Правядзіце навучанне адпушчанаму становішчу педалі акселератара. Глядзі ніжэй.
Пераходзьце да п. 11.
11. Правядзіце навучанне закрытаму становішчу дросельнай засланкі
Глядзіце ніжэй.
Пераходзьце да п. 12.
12. Зноў праверце зададзеныя абароты х.х.
[Тэкст быў запазычаны адсюль: nissanbook.ru]
1. Запусціце рухавік і прагрэйце яго да нармальнай працоўнай тэмпературы.
2 Праверце абароты х.х.
Працэдуру выканання гл. ніжэй.
Вынікі праверкі ў норме?
Так - Пераходзьце да п. 13.
Не - Пераходзьце да п. 15.
13. Зноў праверце кут апярэджання запальвання
1. Дайце рухавіку папрацаваць на абарачэннях х.х.
2. Праверце вугал апярэджання запальвання пры дапамозе страбаскопа.
Працэдуру выканання гл. ніжэй.
Вынікі праверкі ў норме?
Так - Пераходзьце да п. 17.
Не - Пераходзьце да п. 14.
14. Праверце ўстаноўку ланцуга ГРМ
Праверце ўстаноўку ланцуга ГРМ. Глядзі кіраўніка "Механічная частка рухавіка".
Вынікі праверкі ў норме?
Так - Пераходзьце да п. 15.
Не - Ухіліце недахопы ва ўсталёўцы ланцуга ГРМ.
15. Вызначыце няспраўны кампанент
Праверце наступнае:
- Датчык кута павароту распредвала (PHASE) і ланцуг.
- Датчык кута павароту коленвала (POS) і ланцуг.
Вынікі праверкі ў норме?
Так - Пераходзьце да п. 16.
Няма — Адрамантуйце або заменіце. Затым пераходзіце да п. 4
16. Праверце працу блока ЕСМ
1. Для праверкі працы блока ЕСМ заменіце яго загадзя спраўным блокам. (Блок ЕСМ можа быць прычынай няспраўнасці, хаця гэта і малаверагодна).
2. Выканайце ініцыялізацыю сістэмы NATS і рэгістрацыю ідэнтыфікацыйных кодаў усіх ключоў запальвання сістэмы NATS.
Пераходзьце да п. 4.
17. Заканчэнне праверкі
Калі падчас правядзення працэдуры "Асноўных праверак" праведзена замена блока ЕСМ, гл. дадатковую інфармацыю ніжэй.
У выпадку замены блока ЕСМ выканайце наступныя аперацыі
1. Выканайце ініцыялізацыю сістэмы NATS і рэгістрацыю ідэнтыфікацыйных кодаў усіх ключоў запальвання сістэмы NATS.
Пераходзьце да п. 2.
2. Правядзіце навучанне адпушчанаму становішчу педалі акселератара.
Глядзі ніжэй.
Пераходзьце да п. 3.
3. Правядзіце навучанне закрытаму становішчу дросельнай засланкі.
Глядзі ніжэй.
Канчатак