Sadržaj: 1. Početak provjere ↓ 2. Popravite ili zamijenite ↓ 3. Provjerite podešenu brzinu x. X. ↓ 4. Naučite položaj otpuštanja…↓ 5. Naučite zatvoreni položaj gasa. ↓ 6. Ponovno provjerite navedeni broj…↓ 7. Identificirajte neispravnu…↓ 8. Provjerite rad ECM-a ↓ 9. Provjerite vrijeme paljenja ↓ 10. Naučite položaj otpuštanja…↓ 11. Podučite zatvoreni položaj gasa ↓ 12. Ponovno provjerite navedeni broj…↓ 13. Ponovno provjerite vrijeme…↓ 14. Provjerite ugradnju razvodnog…↓ 15. Identificirajte neispravnu…↓ 16. Provjerite rad ECM-a ↓ 17. Kraj provjere ↓ Ako zamijenite ECM, izvršite…↓
1. Početak provjere
1. Provjerite, nema li zapisa u knjizi računovodstvene usluge u nedavno provedenom popravak, koji bi mogli upućivati na odgovarajuću kvar, i ne prilazi li vrijeme trajanja redovnog održavanja.
2. Otvorite poklopac motora i provjerite sljedeće:
- jesu li priključci ožičenja čvrsto spojeni?;
- je li ožičenje pravilno postavljeno, nije li priklješteno ili presječeno?;
- jesu li vakuumska crijeva čvrsto spojena?;
- ima li curenja iz crijeva i cijevi?;
- je li pročistač zraka začepljen?;
- brtve.
3. Uvjerite se da su električni potrošači isključeni i da nema mehaničkih opterećenja:
- farovi su ugašeni;
- klima uređaj je isključen;
- odleđivač stražnjeg stakla je isključen;
- upravljač je u položaju koji odgovara pravocrtnom kretanju itd.
4. Pokrenite motor i zagrijavajte ga dok se igla pokazivača temperature rashladne tekućine motora ne pomakne na sredinu ljestvice.
- Provjerite je li brzina motora ispod 1000 o/min.
5. Neka motor radi na oko 2000 o/min oko 2 minute bez opterećenja.
6. Koristeći CONSULT-III tester ili GST skener, provjerite da na zaslonu nisu prikazani DTC-ovi.
Prikazuje li se DTC?
Da - idite na korak 2.
Ne - idite na korak 3.
2. Popravite ili zamijenite
- Popravite ili zamijenite komponente odgovarajućim dijagnostičkim postupkom. Idite na korak 3.
3. Provjerite podešenu brzinu x. X.
1. Neka motor radi na oko 2000 o/min oko 2 minute bez opterećenja.
2. Povećajte broj okretaja motora dva ili tri puta (od 2000 do 3000 okretaja u minuti) bez opterećenja, zatim pustite motor u praznom hodu oko 1 minutu.
3. Provjerite brzinu praznog hoda. U nastavku pogledajte postupak. Jesu li rezultati testa normalni?
Da - idite na korak 9.
Ne - idite na korak 4.
4. Naučite položaj otpuštanja papučice gasa
1. Zaustavite motor.
2. Izvedite trening u otpuštenom položaju papučice gasa. Pogledajte dolje.
Idite na korak 5.
5. Naučite zatvoreni položaj gasa.
Pogledajte dolje. Idite na korak 6.
6. Ponovno provjerite navedeni broj okretaja u praznom hodu.
1. Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu.
2. Provjerite brzinu x. X. U nastavku pogledajte postupak. Jesu li rezultati testa normalni?
Da - idite na korak 9.
Ne - idite na korak 7.
7. Identificirajte neispravnu komponentu
Provjerite sljedeće:
- Senzor kuta bregastog vratila (FAZA) i lanac.
- Senzor kuta radilice (POS) i krug.
Jesu li rezultati testa normalni?
Da - idite na korak 8.
Ne - Popravite ili zamijenite. Zatim idite na korak 4.
(Tekst je posuđen odavde: nissanbook)
8. Provjerite rad ECM-a
1. Za testiranje rada ECM-a, zamijenite ga jedinicom za koju se zna da je ispravna. (ECM može biti uzrok problema, iako je to malo vjerojatno).
2. Inicijalizirajte NATS sustav i registrirajte ID kodove svih NATS ključeva za paljenje.
Idite na korak 4.
9. Provjerite vrijeme paljenja
1. Neka motor radi u praznom hodu.
2. Provjerite vrijeme paljenja pomoću bljeskalice.
Postupak izvršenja vidi dolje.
Jesu li rezultati testa normalni?
Da - idite na korak 17.
Ne - idite na korak 10.
10. Naučite položaj otpuštanja papučice gasa
1. Zaustavite motor.
2. Izvedite trening u otpuštenom položaju papučice gasa. Pogledajte dolje.
Idite na korak 11.
11. Podučite zatvoreni položaj gasa
Pogledajte dolje.
Idite na korak 12.
12. Ponovno provjerite navedeni broj okretaja u praznom hodu.
1. Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu.
2 Provjerite brzinu praznog hoda.
Postupak izvršenja vidi dolje.
Jesu li rezultati testa normalni?
Da - idite na korak 13.
Ne - idite na korak 15.
13. Ponovno provjerite vrijeme paljenja
1. Neka motor radi u praznom hodu.
2. Provjerite vrijeme paljenja pomoću bljeskalice.
Postupak izvršenja vidi dolje.
Jesu li rezultati testa normalni?
Da - idite na korak 17.
Ne - idite na korak 14.
14. Provjerite ugradnju razvodnog lanca
Provjerite ugradnju razvodnog lanca. Vidi poglavlje "Mehanički dio motora".
Jesu li rezultati testa normalni?
Da - idite na korak 15.
Ne - Ispravite nedostatke u ugradnji razvodnog lanca. Zatim idite na korak 4.
15. Identificirajte neispravnu komponentu
Provjerite sljedeće:
- Senzor kuta bregastog vratila (FAZA) i lanac.
- Senzor kuta radilice (POS) i krug.
Jesu li rezultati testa normalni?
Da - idite na korak 16.
Ne - Popravite ili zamijenite. Zatim idite na korak 4
16. Provjerite rad ECM-a
1. Za testiranje rada ECM-a, zamijenite ga jedinicom za koju se zna da je ispravna. (Iako malo vjerojatno, ECM može biti uzrok problema).
2. Inicijalizirajte NATS sustav i registrirajte ID kodove svih NATS ključeva za paljenje.
Idite na korak 4.
17. Kraj provjere
Ako je ECM zamijenjen tijekom postupka osnovnih provjera, pogledajte dodatne informacije u nastavku.
Ako zamijenite ECM, izvršite sljedeće korake:
1. Inicijalizirajte NATS sustav i registrirajte ID kodove svih NATS ključeva za paljenje.
Idite na korak 2.
2. Izvedite trening u otpuštenom položaju papučice gasa.
Pogledajte dolje.
Idite na korak 3.
3. Naučite zatvoreni položaj gasa.
Pogledajte dolje.
Kraj