Tartalomjegyzék: 1. Az ellenőrzés kezdete ↓ 2. Javítsa meg vagy cserélje ki ↓ 3. Ellenőrizze a beállított…↓ 4. Tanítsa meg a gázpedál kioldási…↓ 5. Tanítsa meg a fojtószelep zárt…↓ 6. Ellenőrizze újra a megadott…↓ 7. Azonosítsa a hibás alkatrészt ↓ 8. Ellenőrizze az ECM működését ↓ 9. Ellenőrizze a gyújtás időzítését ↓ 10. Tanítsa meg a gázpedál kioldási…↓ 11. Tanítsa meg a zárt fojtószelep…↓ 12. Ellenőrizze újra a megadott…↓ 13. Ellenőrizze újra a gyújtás…↓ 14. Ellenőrizze a vezérműlánc…↓ 15. Azonosítsa a hibás alkatrészt ↓ 16. Ellenőrizze az ECM működését ↓ 17. Az ellenőrzés vége ↓ Ha kicseréli az ECM-et, hajtsa végre…↓
1. Az ellenőrzés kezdete
1. Ellenőrizze, hogy vannak-e olyan friss javítási bejegyzések a szervizkönyvben, amelyek hibára utalhatnak, és hogy esedékes-e az ütemezett karbantartás.
2. Nyissa ki a motorháztetőt, és ellenőrizze a következőket:
- a vezetékek csatlakozói szorosan csatlakoztatva vannak?;
- a vezetékek megfelelően vannak felszerelve, nincs becsípve vagy elvágva?;
- a vákuumtömlők szorosan össze vannak csípve vagy megrepedtek?;
- vannak szivárgások a tömlőkből és csövekből?;
- eltömődött a légszűrő?;
- tömítések.
3. Győződjön meg arról, hogy az elektromos fogyasztók ki vannak kapcsolva, és nincsenek mechanikai terhelések:
- fényszórók kikapcsolva;
- a klíma ki van kapcsolva;
- a hátsó ablak jégtelenítése ki van kapcsolva;
- a kormánykerék egyenes vonalú mozgásnak megfelelő helyzetben van stb.
4. Indítsa be a motort, és addig melegítse fel, amíg a motor hűtőfolyadék-hőmérséklet-mérő mutatója a skála közepére nem kerül.
- Győződjön meg arról, hogy a motor fordulatszáma 1000 ford./perc alatt van.
5. Járassa a motort körülbelül 2000 ford./perc sebességgel körülbelül 2 percig terhelés nélkül.
6. A CONSULT-III teszter vagy GST szkenner segítségével ellenőrizze, hogy nem jelennek-e meg hibakódok a kijelzőn.
Hibakód jelenik meg?
Igen – folytassa a 2. lépéssel.
Nem – folytassa a 3. lépéssel.
2. Javítsa meg vagy cserélje ki
- Javítsa meg vagy cserélje ki az alkatrészeket a megfelelő diagnosztikai eljárással. Folytassa a 3. lépéssel.
3. Ellenőrizze a beállított sebességet x. X.
1. Járassa a motort körülbelül 2000 ford./perc sebességgel körülbelül 2 percig terhelés nélkül.
2. Növelje a motor fordulatszámát kétszer vagy háromszor (2000-3000 ford./perc között) terhelés nélkül, majd járassa a motort alapjáraton körülbelül 1 percig.
3. Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot. Az eljárást lásd alább. Normálisak a teszteredmények?
Igen – Folytassák a 9. lépéssel.
Nem – Folytassák a 4. lépéssel.
4. Tanítsa meg a gázpedál kioldási helyzetét
1. Állítsa le a motort.
2. Végezze el az edzést a gázpedál felengedett helyzetében. Lásd alább.
Folytassák az 5. lépéssel.
5. Tanítsa meg a fojtószelep zárt helyzetét.
Lásd alább. Folytassa a 6. lépéssel.
6. Ellenőrizze újra a megadott alapjárati fordulatszámot.
1. Indítsa be a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre.
2. Ellenőrizze az x sebességet. X. Az eljárást lásd alább. Normálisak a teszteredmények?
Igen – Folytassák a 9. lépéssel.
Nem – Folytassák a 7. lépéssel.
7. Azonosítsa a hibás alkatrészt
Ellenőrizze a következőket:
- Vezérműtengely szögérzékelő (PHASE) és lánc.
- Főtengelyszög-érzékelő (POS) és áramkör.
Normálisak a teszteredmények?
Igen – folytassa a 8. lépéssel.
Nem – Javítsa meg vagy cserélje ki. Ezután folytassa a 4. lépéssel.
8. Ellenőrizze az ECM működését
1. Az ECM működésének teszteléséhez cserélje ki egy ismert jó egységgel. (Az ECM lehet a probléma oka, bár nem valószínű).
2. Inicializálja a NATS rendszert, és regisztrálja az összes NATS gyújtáskulcs azonosító kódját.
Folytassák a 4. lépéssel.
9. Ellenőrizze a gyújtás időzítését
1. Hagyja a motort alapjáraton járni.
2. Ellenőrizze a gyújtás időzítését villogó segítségével.
Végrehajtási eljárás lásd alább.
Normálisak a teszteredmények?
Igen – Folytassák a 17. lépéssel.
Nem – folytassa a 10. lépéssel.
10. Tanítsa meg a gázpedál kioldási helyzetét
(Eredeti publikáció a portálon NISSANBOOK)
1. Állítsa le a motort.
2. Végezze el az edzést a gázpedál felengedett helyzetében. Lásd alább.
Folytassák a 11. lépéssel.
11. Tanítsa meg a zárt fojtószelep helyzetét
Lásd alább.
Folytassa a 12. lépéssel.
12. Ellenőrizze újra a megadott alapjárati fordulatszámot.
1. Indítsa be a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre.
2 Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot.
Végrehajtási eljárás lásd alább.
Normálisak a teszteredmények?
Igen – Folytassák a 13. lépéssel.
Nem – Folytassák a 15. lépéssel.
13. Ellenőrizze újra a gyújtás időzítését
1. Hagyja a motort alapjáraton járni.
2. Ellenőrizze a gyújtás időzítését villogó segítségével.
Végrehajtási eljárás lásd alább.
Normálisak a teszteredmények?
Igen – Folytassák a 17. lépéssel.
Nem – Folytassák a 14. lépéssel.
14. Ellenőrizze a vezérműlánc felszerelését
Ellenőrizze a vezérműlánc beszerelését. Lásd a fejezetet "A motor mechanikus része".
Normálisak a teszteredmények?
Igen – Folytassák a 15. lépéssel.
Nem - Javítsa ki a vezérműlánc beszerelésének hiányosságait. Ezután folytassa a 4. lépéssel.
15. Azonosítsa a hibás alkatrészt
Ellenőrizze a következőket:
- Vezérműtengely szögérzékelő (PHASE) és lánc.
- Főtengely szögérzékelő (POS) és áramkör.
Normálisak a teszteredmények?
Igen – Folytassák a 16. lépéssel.
Nem – Javítsa meg vagy cserélje ki. Ezután folytassa a 4. lépéssel
16. Ellenőrizze az ECM működését
1. Az ECM működésének teszteléséhez cserélje ki egy ismert jó egységgel. (Bár valószínűtlen, az ECM lehet a probléma oka).
2. Inicializálja a NATS rendszert, és regisztrálja az összes NATS gyújtáskulcs azonosító kódját.
Folytassák a 4. lépéssel.
17. Az ellenőrzés vége
Ha az ECM-et az alapvető ellenőrzések során cserélték ki, lásd alább a további információkat.
Ha kicseréli az ECM-et, hajtsa végre a következő lépéseket:
1. Inicializálja a NATS rendszert, és regisztrálja az összes NATS gyújtáskulcs azonosító kódját.
Folytassák a 2. lépéssel.
2. Végezze el az edzést a gázpedál felengedett helyzetében.
Lásd alább.
Folytassa a 3. lépéssel.
3. Tanítsa meg a fojtószelep zárt helyzetét.
Lásd alább.
Vége