| Кампанент | Размяшчэнне рэгулявальнага ніта і спосаб нацягвання рамяня |
| Прывадны рамень | Рэгулявальны ніт на нацяжным шківе |
Увага:
- Пры замене рамяня новым заменіце яго на значэнне для "новага рамяня", каб кампенсаваць недастатковае прыляганне да канаўкі шківа.
- Калі нацяжэнне надзяванага рамяня перавышае мяжа, адрэгулюйце яго на значэнне "пасля рэгулявання".
- Апранаючы рамень, пераканайцеся, што ён правільна сеў у канаўку шківа.
- Не дапушчайце трапленні алею або астуджальнай вадкасці рухавіка на рамень.
- Не перакручвайце і не згінайце рамень празмерна.
1. Зніміце ахоўную накладку з пярэдняга правага крыла. Глядзі кіраўніка Кузаў.
2. Прыслабце контргайку (А) нацяжнога шківа са становішча зацяжкі з патрабаваным момантам на 45°
1. Генератар; 2. Вадзяная помпа; 3. Шкіў коленвала; 4. Кампрэсар кандыцыянера (на мадэлях з кандыцыянерам); Нацяжны шкіў (на мадэлях без кандыцыянера); 5. Нацяжны шкіў; 6. Прывадны рамень
Увага:
- Пры празмерным паслабленні контргайкі нацяжны шкіў нахіліцца і правесці дакладнае рэгуляванне нацяжэння стане немагчыма. Не саслабляйце контргайку празмерна (больш чым на 45°).
- Вырабіце пазнаку сумяшчэння на контргайку (А) і праверце кут павароту кутамерам. Пазбягайце адзнакі на вока без выкарыстання прылад.
Тэкст быў скапіяваны з партала: NISSANBOOK.RU
3. Выканайце рэгуляванне нацяжэння рамяня кручэннем рэгулявальнага ніта (У).
Глядзіце раздзел "Праверка прывадных рамянёў".
Увага:
- Пры праверцы адразу ж пасля ўсталёўкі рамяня спачатку адрэгулюйце яго на стандартнае значэнне. Затым, пракруціўшы каленвал на два абарачэння ці больш, паўторна адрэгулюйце прагінанне на стандартнае значэнне і ўхіліце роскід у велічыні прагінання рамяня паміж шківамі.
- Пры выкананні рэгулявання нацяжэння контргайка павінна знаходзіцца ў становішчы п. 2. Калі ж рэгуляванне нацяжэння выконваецца, калі контргайка аслаблена больш чым патрабуецца, нацяжны шкіў нахіліцца і правесці дакладнае рэгуляванне нацяжэння стане немагчыма.
4. Зацягніце контргайку (А)
Момант зацяжкі: 34,8 Н·м (3,5 кг·м)