| Компонента | Локација завртња за подешавање и начин затезања каиша |
| Погонски ремен | Вијак за подешавање на затезној ременици |
Пажња:
- Када мењате нови каиш, замените га вредношћу "нови каиш" да бисте надокнадили лоше уклапање у жлебове ременице.
- Када напетост појаса који се носи пређе границу, подесите га на вредност "после подешавања".
- Када стављате каиш, уверите се да је правилно постављен у жлеб ременице.
- Не дозволите да уље или расхладна течност мотора дођу у контакт са каишем.
- Немојте претерано увијати или савијати појас.
1. Скините заштитну облогу са предњег десног блатобрана. Види поглавље Тело.
2. Олабавите сигурносну матицу (А) затезне ременице са потребног момента од 45°
1. Генератор; 2. Пумпа за воду; 3. Ременица радилице; 4. Компресор клима уређаја (на моделима са клима уређајем); Ременица затезача (на моделима без клима уређаја); 5. Ременица затезача; 6. Погонски ремен
Пажња:
- Ако је контраматица превише лабава, затезна ременица ће се нагнути и онемогућити прецизно подешавање затезања. Немојте претерано отпуштати сигурносну матицу (више од 45°).
- Поставите ознаку за поравнање на сигурносну матицу (А) и проверите угао ротације угломером. Избегавајте процену на око без употребе алата.
3. Подесите затегнутост каиша окретањем завртња за подешавање (Б).
Погледајте одељак "Провера погонских каишева".
Пажња:
- Приликом провере одмах након постављања појаса, прво га подесите на стандардну поставку. Затим, након окретања радилице за два или више обртаја, поново подесите отклон на стандардну вредност и елиминишете варијације у количини угиба ремена између ременица.
- Приликом подешавања затезања, контраматица мора бити у положају 2. Ако се подешавање затезања изврши када је контраматица олабављена више него што је потребно, затезна ременица ће се нагнути и постаће немогуће прецизно подесити затезање.
4. Затегните сигурносну матицу (А)
Момент затезања: 34,8 Нм (3,5 кгм)
Информације су копиране са веб сајта (www.nissanbook.ru)