| Część | Położenie śruby regulacyjnej i sposób napinania paska |
| Pasek napędowy | Śruba regulacyjna na rolce napinającej |
Uwaga:
- Podczas wymiany nowego paska należy go zastąpić wartością "nowy pasek", aby skompensować słabe dopasowanie w rowkach koła pasowego.
- Gdy napięcie zużytego paska przekroczy dopuszczalny limit, należy go wyregulować do wartości "po regulacji".
- Zakładając pasek, upewnij się, że jest on prawidłowo osadzony w rowku koła pasowego.
- Nie dopuszczaj do kontaktu oleju lub płynu chłodzącego z paskiem.
- Nie skręcaj ani nie zginaj paska nadmiernie.
1. Zdejmij listwę zabezpieczającą z prawego przedniego błotnika. Zobacz rozdział Ciało.
2. Poluzuj przeciwnakrętkę (A) rolki napinającej od wymaganego momentu obrotowego wynoszącego 45°
1. Generator; 2. Pompa wodna; 3. Koło pasowe wału korbowego; 4. Sprężarka klimatyzacji (w modelach z klimatyzacją); Rolka napinacza (w modelach bez klimatyzacji); 5. Rolka napinacza; 6. Pasek napędowy
Tekst skopiowany ze strony internetowej nissanbook.ru
Uwaga:
- Jeśli nakrętka zabezpieczająca będzie zbyt luźna, rolka napinająca przechyli się i uniemożliwi precyzyjną regulację napięcia. Nie luzuj nadmiernie nakrętki zabezpieczającej (o więcej niż 45°).
- Umieść znacznik na nakrętce zabezpieczającej (A) i sprawdź kąt obrotu za pomocą kątomierza. Unikaj oceniania naocznego bez użycia narzędzi.
3. Wyreguluj napięcie paska, obracając śrubę regulacyjną (B).
Patrz rozdział "Sprawdzanie pasków napędowych".
Uwaga:
- Podczas kontroli bezpośrednio po zamontowaniu paska należy najpierw wyregulować go do ustawienia standardowego. Następnie po obróceniu wału korbowego o dwa lub więcej obrotów należy ponownie wyregulować ugięcie do wartości standardowej i wyeliminować różnice w wielkości ugięcia paska pomiędzy kołami pasowymi.
- Podczas regulacji naprężenia nakrętka zabezpieczająca musi znajdować się w pozycji 2. Jeżeli regulacja naprężenia zostanie przeprowadzona, gdy nakrętka zabezpieczająca zostanie poluzowana bardziej niż to konieczne, rolka napinająca przechyli się i dokładna regulacja naciągu stanie się niemożliwa.
4. Dokręć nakrętkę zabezpieczającą (A)
Moment dokręcania: 34,8 Nm (3,5 kg·m)