1. Generator; 2. Pompa wodna; 3. Koło pasowe wału korbowego; 4. Sprężarka klimatyzacji(w modelach z klimatyzacją); Rolka napinacza (w modelach bez klimatyzacji); 5. Rolka napinacza; 6. Pasek napędowy
Sprawdź wzrokowo paski pod kątem zużycia, uszkodzeń lub pęknięć na powierzchniach stykowych i krawędziach.
Przed sprawdzeniem obróć dwukrotnie koło pasowe wału korbowego w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara i upewnij się, że napięcie na wszystkich kołach pasowych jest takie samo.
Podczas pomiaru ugięcia należy przyłożyć siłę 98 N (10 kg) w punkcie oznaczonym symbolem ▼.
Zmierz napięcie i częstotliwość paska za pomocą miernika napięcia akustycznego w punkcie oznaczonym ▼.
Tekst został skopiowany z portalu NISSANBOOK
Uwaga: Do pomiaru napięcia i częstotliwości należy używać miernika napięcia akustycznego. Podczas kontroli bezpośrednio po zamontowaniu paska należy najpierw wyregulować go do ustawienia standardowego. Następnie po obróceniu wału korbowego o dwa lub więcej obrotów należy ponownie wyregulować ugięcie do wartości standardowej i wyeliminować różnice w wielkości ugięcia paska pomiędzy kołami pasowymi.
Ugięcie paska
*: Zimny silnik