Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Zdejmij listwę zabezpieczającą z prawego przedniego błotnika. Zobacz rozdział Ciało.
2. Poluzuj przeciwnakrętkę (A) rolki napinającej i wyreguluj napięcie paska, obracając śrubę regulacyjną (B).
1. Generator; 2. Pompa wodna; 3. Koło pasowe wału korbowego; 4. Sprężarka klimatyzacji (w modelach z klimatyzacją);Rolka napinacza (w modelach bez klimatyzacji); 5. Rolka napinacza; 6. Pasek napędowy
[Tekst został opublikowany na Strona internetowa nissanbook]
3. Zdejmij pasek napędowy.
Instalacja
1. Popchnij rolkę napinającą w kierunku luzu i dokręć ręcznie nakrętkę zabezpieczającą (A) następującym momentem obrotowym: 4,4 N·m (0,45 kg·m)
1. Generator; 2. Pompa wodna; 3. Koło pasowe wału korbowego; 4. Sprężarka klimatyzacji (w modelach z klimatyzacją); Rolka napinacza (w modelach bez klimatyzacji); 5. Rolka napinacza; 6. Pasek napędowy
Uwaga: Nie odkręcaj nakrętki zabezpieczającej z pozycji dokręconej.
2. Załóż pasek napędowy na koła pasowe.
Przestroga: Nie pozwól, aby olej, smar lub płyn chłodzący dostały się do rowka koła pasowego. Zakładając pasek, upewnij się, że pasuje on prawidłowo do rowka na każdym kole pasowym.
3. Wyreguluj napięcie paska, obracając śrubę regulacyjną (B). Zobacz sekcję "Regulacja napięcia".
Uwaga: Wyreguluj napięcie paska podczas ręcznego dokręcania nakrętki zabezpieczającej w kroku 1, aby zapobiec przechylaniu się rolki napinającej. Mierząc napięcie paska bezpośrednio po jego zamontowaniu, należy najpierw dostosować je do wartości standardowej. Następnie obróć wał korbowy o więcej niż dwa obroty i ponownie wyreguluj do wartości standardowej, eliminując różnice w wielkości ugięcia paska pomiędzy kołami pasowymi.
4. Dokręć nakrętkę zabezpieczającą (A)
Moment dokręcania: 34,8 Nm (3,5 kg·m)
5. Upewnij się, że napięcie paska mieści się w normalnych granicach.