Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
1. Отстранете защитната облицовка от предния десен калник. Вижте глава Тяло.
2. Разхлабете контрагайката (A) на обтягащата ролка и регулирайте напрежението на ремъка чрез завъртане на регулиращия болт (B).
1. Генератор; 2. Водна помпа; 3. Ролба на коляновия вал; 4. Компресор на климатика (при модели с климатик);Обтяжна ролка (при модели без климатик); 5. Обтяжна ролка; 6. Задвижващ ремък
3. Свалете задвижващия ремък.
Монтиране
1. Натиснете опъващата ролка в разхлабена посока и затегнете контрагайката (A) на ръка със следния въртящ момент: 4,4 N·m (0,45 kg·m)
1. Генератор; 2. Водна помпа; 3. Ролба на коляновия вал; 4. Компресор на климатика (при модели с климатик); Обтяжна ролка (при модели без климатик); 5. Обтяжна ролка; 6. Задвижващ ремък
Забележка: Не развивайте контрагайката от нейното затегнато положение.
2. Поставете задвижващия ремък върху шайбите.
Внимание: Не позволявайте масло, грес или охлаждаща течност да попаднат в жлеба на шайбата. Когато поставяте ремъка, уверете се, че пасва правилно в жлеба на всяка шайба.
3. Регулирайте напрежението на ремъка чрез завъртане на регулиращия болт (B). Вижте раздел "Регулиране на напрежението".
Внимание: Регулирайте напрежението на ремъка, докато контрагайката е затегната на ръка в стъпка 1, така че да предотвратите накланяне на опъващата ролка. Когато измервате напрежението на ремъка веднага след монтажа, първо го регулирайте до стандартната стойност. След това завъртете коляновия вал повече от два оборота и го регулирайте отново до стандартната стойност, като елиминирате промяната в степента на деформация на ремъка между шайбите.
4. Затегнете контрагайката (A)
Момент на затягане: 34,8 Nm (3,5 kg·m)
5. Уверете се, че напрежението на ремъка е в нормални граници.