Оглавление: Проверка уровня жидкости ↓ Замена жидкости ↓
Проверка уровня жидкости
Проверка должна производиться после прогрева коробки до нормальной рабочей температуры, что достигается после пробега 20 км (25—30 в холодное время). Уровень жидкости не рекомендуется проверять непосредственно после движения с высокой скоростью, после буксировки, после движения в условиях городского цикла, поскольку в этих случаях невозможно получение достаточно точных данных.
Перед проверкой уровня жидкости в указанных случаях дайте постоять автомобилю в течение 30 минут. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке, запустите двигатель, установите режим холостого хода, задействуйте стояночный тормоз, нажмите педаль тормоза, переведите рычаг селектора из положения «Р» через все позиции и обратно в положение «Р». Извлеките маслоуказатель, протрите его чистой тряпкой, снова установите и извлеките его, проверьте уровень жидкости. При указанных условиях он должен быть в пределах области, обозначенной на маслоуказателе словом «НОТ» (см. рис. 190). При необходимости долейте рекомендуемую жидкость через направляющую трубку маслоуказателя.
Рис. 190. Щуп автоматической коробки.
Коробка прогрета: если уровень в диапазоне: 1 - дополнить; 2 - нормально;
Коробка не прогрета: если уровень в диапазоне: 3 - дополнить; 4 - нормально;
Не переполняйте коробку: избыточное количество жидкости может привести к выходу коробки из строя (недостаток приводит лишь к сбою функционирования коробки из-за недостаточного давления).
Предварительно можно проверить уровень жидкости без прогрева до нормальной рабочей температуры, но обязательно после прогрева двигателя (температура жидкости в коробке будет на уровне 30—50°C, после ранее указанного пробега — 50—80°C). В этом случае уровень должен быть в диапазоне, обозначенном на маслоуказателе словом «COLD». Эта проверка чисто ориентировочная, для точного определения уровня жидкости требуется перепроверка на прогретой коробке.
Обратите внимание на цвет и запах жидкости:
- Тёмный цвет и запах гари — признак износа фрикционных элементов;
- Тёмный цвет при отсутствии запаха — признак незначительной утечки охлаждающей жидкости;
- Молочно-розовый цвет — признак наличия воды в жидкости (попадание через сапун или наполнительный патрубок);
- Липкая блестящая жидкость светло- или тёмно-коричневого цвета — признак окисления жидкости (перегрев вследствие недостатка или избытка жидкости).
Замена жидкости
Выверните сливную пробку, слейте жидкость, вверните пробку. Залейте жидкость (около 2 л) через направляющую трубку маслоуказателя. Задействуйте стояночный тормоз, запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры, установите режим холостого хода. Нажмите педаль тормоза, переведите рычаг селектора из положения «Р» через все позиции и обратно в положение «Р». Проверьте уровень жидкости: он должен быть в диапазоне «COLD».
После прогрева коробки до нормальной рабочей температуры перепроверьте уровень жидкости.