Загальні процедури
Перевірте деталі підвіски на наявність збільшеного люфту, зношування, тріщин та інших пошкоджень.
Завантажте передні колеса у вертикальній площині, щоб визначити збільшений люфт.
Перевірте, чи всі шплінти на своїх місцях. Підтягніть всі кріплення підвіски потрібним моментом.
Телескопічні стійки
Перевірте стійки на наявність витоків олії та пошкоджень.
Кульові шарніри
Перевірте шарові шарніри на наявність витоків мастила. Якщо захисний чохол шарніра має тріщини або інші пошкодження, замініть весь важіль підвіски.
Перевірте вільний хід кульового пальця шарніра в такий спосіб.
1. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть її на підставки.
2. Закріпіть індикатор годинникового тину на нижньому важелі підвіски та вставте ніжку індикатора в нижній край супорта.
3. Переконайтеся, що передні колеса знаходяться у положенні. відповідний рух по прямій, і педаль гальма відпущена.
4. Вставте шиномонтажну лопатку між нижнім важелем підвіски та внутрішнім краєм обода колеса
5, Переміщаючи лопатку вгору та вниз, спостерігайте показання індикатора. Вертикальний вільний хід повинен бути відсутнім.
6. За наявності вертикального вільного ходу зніміть нижній важіль і перевірте шаровий шарнір (див. відповідний розділ цього розділу).
Підшипники ступиць
Перевірте плавність обертання підшипників. Перевірте осьовий зазор у підшипниках.
- Осьовий зазор - не більше 0,05 мм
Якщо зазор не лежить у зазначених межах або підшипники обертаються із заїданнями та шумом, замініть їх у зборі (див. розділ "Ступиця та поворотний кулак").
Приводні вали
Перевірте цілісність захисних чохлів шарнірів рівних кутових швидкостей, переконайтеся у відсутності пошкоджень самих валів.