Зняття та встановлення
Схема включення
Перевірка
Тягове реле. Перед початком перевірки від'єднайте кабель маси від акумулятора. Від'єднайте клему М двигуна стартера. Перевірте відсутність обривів між клемою 8 та корпусом, а також між клемами 8 та М.
Привідна шестерня та обгінна муфта. Перевірте стан зубів шестірні. Якщо вони зламані, пошкоджені або зношені, замініть шестірню. (Одночасно перевірте стан зубчастого вінця маховика.) Привідна шестерня повинна вільно обертатися в одному напрямку та блокуватися в іншому. Біл рр вона обертається (чи не обертається) в обох напрямках, а також за наявності незвичайного опору, замініть обгінну муфту.
Перевірте стан шестерень редуктора (сіл він присутній у конструкції стартера).
Щітки електродвигуна. Виміряйте залишкову довжину щіток. Мінімально допустима довжина наведена у підрозділі "Дані для регулювань та контролю".
Пружини щіток. Перевірте зусилля притиску за допомогою динамометра (з новими щітками). Допустимі значення наведено в підрозділі "Дані для регулювань та контролю".
Щіткотримач. 11Ровірте опір ізоляції між обоймами щіток і основою. За наявності провідності замініть щіткотримач. Перевірте легкість переміщення щіток у обоймах. При необхідності очистіть поверхню ковзання. Погнутий щіткотримач замініть.
Статор. Перевірте, чи надійно тримаються магніти (які приклеєні до статора) і чи на них немає тріщин. За потреби замініть статор у зборі. Тримачі можуть трохи зміщуватися, т.е. до. вони просто вставлені, а чи не приклеєні.
Не натискайте статор у лещата і не бийте молотком.
Якір. Перевірте опір між кожною парою сусідніх колекторних ламелей. За наявності обривів замініть якір. Перевірте опір ізоляції між кожною з ламелів та валом якоря. За наявності замикань замініть якір.
Якщо поверхня колектора подряпана, обгоріла або забруднена, прошліфуйте колектор наждачним папером із зернистістю 500-600.
Виміряйте діаметр колектора. Мінімально допустимий діаметр наведено у підрозділі "Дані для регулювань та контролю".
Перевірте глибину канавок між ламелями. Якщо вона менша за 0,2 мм, проріжте канавки надфілем на глибину 0,5-0,8 мм.
Складання
При складанні змастіть високотемпературним консистентним мастилом підшипники, шестерні та поверхні тертя.